Prospeed Competition's PRO-Besatzung für die BES 2013

Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Blancpain Endurance GT Cup ( BES )

Die belgische Mannschaft von Prospeed Competition ist auch 2013 wieder in der Blancpain Endurance Serie engagiert. Nach dem bestätigtem Engagement in der Europäischen Le Mans Serie hat die Siegermannschaft des 3h Rennens am Nürburgring 2012 nun die Besatzung des ersten Porsches für die GT3-Langstreckenserie veröffentlicht. Wie schon 2012 werden der deutsche Pilot Marc Hennerici und der Belgier Xavier Maassen zum Lineup des Teams gehören. Anstelle von Marc Goossens, der dieses Jahr die SRT-Viper in der ALMS fährt, wechselt nun der im letzten Jahr auf dem Pro-Am-Porsche der Belgier engagierte Maxime Soulet in das Cockpit des in der Profi-Wertung antretenden Porsches.

Mit dieser starken Besatzung will Teamchef Rudi Penders einen neuen Anlauf auf den Titel in der GT3-Langstreckenserie nehmen. „Wir haben letztes Jahr schon den Grundstein für ein starkes Team gelegt – und der erwies sich als sehr solide. Nun haben wir zwei neue Elemente - einen jungen, aber starken Piloten, der schon seit 4 Jahren mit uns arbeitet, und die neue Evo-Version des Porsche 911 GT3 R. Als erste Aufgabe haben wir 3 Testtage auf drei verschiedenen europäischen Rennstrecken anstehen, um uns mit den Fähigkeiten des neuen Porsche GT3-Modells vertraut zu machen.“

Marc Hennerici (Foto), der als Sportkoordinator des ADAC Mittelrhein auch an der Organisation des Blancpain-1000km-Rennens am Nürburgring direkt beteiligt ist, sieht seine Saisonplanungen mit dem weitergeführten Engagement bei der belgischen Truppe realisiert: „Verbundenheit ist ein wichtiges Element im Motorsport. Eine zweite Saison bei Prospeed Competition war auch mein ausdrücklicher Wunsch und mit den 2012 erreichten Resultaten war die Entscheidung dafür nicht all zu schwer zu treffen. Es ist schade, dass Marc nicht mehr dabei ist, aber mit Maxime haben wir einen würdigen Nachfolger. Mit unserer Besatzung ist das Ziel klar: Wir wollen vorne mitspielen! Der Wettbewerb wird an der Spitze 2013 noch härter werden wie im letzten Jahr, aber speziell unser Sieg am Nürburgring hat gezeigt, dass wir den Willen haben, uns vorne durchzusetzen!“

British GT - auch das Vorjahres-Meisterteam tritt wieder an

Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Britische GT

2012 wurden Daniele Perfetti und Michael Caine in einem Porsche 911 GT3 R der Motorbase Performance-Mannschaft britische GT3-Meister. Auch heuer ist das Team wieder in dieser Serie vertreten - diesmal jedoch unter der Bezeichnung "Oman Air Motorbase" und mit einem weiß-blau lackierten Porsche (Bild). Neuer Co-Pilot von Michael Caine wird Ahmad Al Harthy.

Pixum Team Schubert fixiert die Masters-Piloten

Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in ADAC GT Masters

Mit neuem Partner und neuen Fahrerpaarungen kehrt Schubert Motorsport 2013 in das ADAC GT-Masters Masters zurück. Unterstützt vom neuen Sponsor Pixum, einem der in Deutschland führenden Online-Fotoservices, will die Crew von Teamchef Torsten Schubert im zweiten Jahr in Folge mit dem BMW Z4 GT3 um Siege mitkämpfen.Den ersten BMW Z4 GT3 des Teams teilen sich in der kommenden Saison der von der ALMS zum GT-Masters gewechselte Jörg Müller und der 24-jährige Max Sandritter. Den zweiten vom Pixum Team Schubert eingesetzten BMW fahren die dreifache ADAC GT Masters-Laufsiegerin Claudia Hürtgen und der 21-jährige FIA-GT3 Europa-Meister Dominik Baumann. Der war bereits beim 24-Stunden-Rennen in Dubai im Januar für die Schubert Truppe unterwegs und empfahl sich dort für einen Startplatz im ADAC GT-Masters.

Schubert Motorsport krönte im vergangenen Jahr die erste volle Saison im Masters mit einem Sieg durch Hürtgen und Dominik Schwager beim Saisonfinale in Hockenheim . Hürtgen / Schwager beendeten die Masters-Saison 2012 nach fünf Podiumsplatzierungen als Fünfte in der Fahrerwertung.

Claudia Hürtgen geht mit gewohnter Routine in die neue Saison: "Ich würde mich sehr freuen, wenn wir dort weitermachen könnten, wo wir 2012 mit dem Sieg in Hockenheim aufgehört haben. Mit zwei Autos ist das Team auf jeden Fall noch stärker.“ Nicht minder motiviert ist Jörg Müller, der erstmals nicht als offizielles Mitglied des BMW-Werksfahrerkaders in die neue Saison geht: "Ich freue mich riesig auf die neue Herausforderung, mit dem Team Schubert im ADAC GT Masters durchzustarten. Ich kenne die Mannschaft, ich kenne den BMW Z4 GT3 und ich bin top-motiviert! Mein Teamkollege Max Sandritter ist ein junger Kerl und bringt eine Menge Talent mit. Die Chemie zwischen uns stimmt. Von mir aus könnte die Saison gleich morgen losgehen."