Verfasst von Dr. Werner Koch. Veröffentlicht in ADAC GT Masters
Bei
über 31°C um 9 Uhr morgens nahmen 17 Fahrzeuge des ADAC GT Masters
am viertelstündigen sonntäglichen Warm Up teil.
Auch
dieses Mal zeigten sich die Führenden der Meisterschaft, Sebastian
Asch und Luca Ludwig, unvermindert angriffslustig und höchst
konkurrenzfähig und markierten die Bestzeit in ihrem Team Zakspeed
Mercedes SLS AMG GT3 mit einer 1:20.578 min.
Die
weiteren Platzierungen bis Position zehn lauteten:
#24 Florian
Stoll / Marc Basseng (kfzteile24 MS Racing Audi R8 LMS ultra,
1:20.967 min)
#100 Daniel Dobitsch / Edward Sandström (kfzteile24 MS Racing Audi R8 LMS ultra,
1:20.974 min)
#19 Claudia
Hürtgen / Uwe Alzen (BMW Sports Trophy Team Schubert BMW Z4 GT3,
1:21.098 min)
#69 Diego
Alessi / Patrick Assenheimer (Callaway Competition Corvette Z06.R
GT3, 1:21.158 min)
#7 Luca
Stolz / Jeroen Bleekemolen (Bentley Team HTP Bentley Continental GT3,
1:21.170 min)
#2 Jordan
Lee Pepper / Nicki Thiim (C. Abt Racing Audi R8 LMS ultra, 1:21.174
min)
#1 Stefan
Wackerbauer / Kelvin van der Linde (C. Abt Racing Audi R8 LMS ultra,
1:21.182 min)
#16 Rahel
Frey / Philip Geipel (YACO Racing Audi R8 LMS ultra, 1:21.310 min)
#13 Remo
Lips / Sven Barth (RWT-Racing Team Corvette Z06.R GT3, 1:21.437 min)
Das
zweite Rennen dieses Wochenendes startet um 12 Uhr. Die
Live-Übertragung auf Sport1 beginnt um 11:45 Uhr.
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Nürburgring Nordschleife (24h & VLN)
... findet ihr unter diesem Link auf unseren Seiten . Die AMG-Crew hat im Qualifying schon ein eindrucksvolles Debüt des AMG-GT abgeliefert. Trotz der Geschwindigkeitslimits auf der Nordschleife hat die neue GT3-Konstruktion von Mercedes, die mangels einer offiziellen BoP wie auch die beiden Lexus in der SPX-Klasse startet, eine 8:02,897 erzielt. Damit starten Schneider & Co heute von der Pole in das Rennen das nun doch 142 Mannschaften gegen Mittag aufnehmen werden.
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in ADAC GT Masters
Kurz vor dem Qualifying zur 4. Runde des ADAC GT-Masters am Eurospeedway Lausitzring (der Link führt zum Rennbericht auf unseren Seiten) ist es zwischen dem ADAC und dem MRS GT-Racing-Team zu einem Eklat gekommen. 20 Minuten vor dem anstehenden Qualifying hat die Mannschaft von Teamchef Carsten Molitor nach eigenen Angaben eine Warnung des Deutsche Motorsport Bund (DMSB) erhalten , dass der Turbo Boost beim Nissan GT-R Nismo GT3 mit der #22 im zweiten freien Training um 140mb überschritten sei. Teamchef Carsten Molitor reklamierte zwar einen Berechnungsfehler, aber die Technischen Kommissare bestanden darauf das der Ladedruck entsprechend reduziert würde, was das Team für das Wochenende rund 40 PS kosten würde.
Offensichtlich hat die Entscheidung bei Molitor, der gerade einen massiven Motorschaden am Nissan mit der #23 verdauen musste das Fass zum Überlaufen gebracht - er zog kurzerhand seine beiden Autos vom Rennen zurück: „Wir mussten in dieser Saison bereits einige ungünstige Entscheidungen der Balance of Performance (BoP) hinnehmen, ganz offensichtlich ist die Konkurrenz der Leistungsfähigkeit unserer Fahrer und unserer Nissan nicht gewachsen. Wir sind uns zwar absolut sicher, dass unser Ladedruck unterhalb der vorgeschriebenen Limits liegt, wollen uns aber nicht weiter willkürlichen Entscheiden hingeben müssen, die eventuell sportrechtliche Konsequenzen hätten. In Absprache mit unserem Fahrerduo Florian Scholze und Dominic Jöst müssen wir nun entscheiden, ob die Teilnahme bei der ADAC GT Masters überhaupt noch sinnvoll ist."
Damit starten an diesem Wochenende beim GT-Masters wahrscheinlich nur 17 GT3 – ein ähnlich kleines Feld hatte es dort zuletzt bei der GT-Masters-Runde 2010 gegeben. Angesichts des überschaubaren Verkehrs ist zu hoffen das zumindest die Piloten etwas Action zeigen. Beide Rennen werden wie gewohnt bei Sport1 live am Samstag und Sonntag übertragen.
