Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Porsche diverse (PSC etc.)
Mit einem perfekten Wochenende in Brands Hatch (zwei Poles, zweimal schnellste Rennrunde, zwei Siege) konnte sich Tim Bridgman (Parker Racing), der vor dem Saisonfinale noch auf Rang 3 der Tabelle gelegen war, den Titel im Britischen Porsche Carrera Cup sichern. Lauf 1 gewann Bridgman vor James Sutton (Red Line Racing) und Glynn Geddie (Parker Racing), im zweiten Rennen siegte er vor Sutton und Tim Harvey (Red Line Racing). Die Endwertung nach 20 Saisonläufen zeigt, wie spannend der Dreikampf um den Cup-Gesamtsieg war: Bridgman (324 Punkte), Sutton (320) und Harvey (316) waren am Ende nur durch je vier Zähler getrennt.
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Radical Cups
Nun aber - der endgültig letzte Nachtrag aus Silverstone vom Rennwochenende der 1000km. Diesmal widmen wir uns den Radicals, die im Rahmen des Wochenendes ihr vorletztes Saisonmeeting absolvierten. Sowohl Lauf 1 wie auch Rennen 2 am Wochenende gewann mit Alexander Sims ein Pilot des britischen Werksteams von Radical auf einem SR8 mit jeweils 2,8s beziehungsweise 18,1s Vorsprung vor dem SR8LM seiner Teamkollegen Jeff Collier und Alex Kapadia. Terrence Woodward und Ross Kaiser belegten auf dem SR8 des 360 Racing Teams im ersten Lauf den letzten Podiumsplatz, während sich Jamie Patterson auf dem SR8LM des Bell End Racing Teams P3 beim zweiten Lauf holen konnte.
Mit 35 bzw. 38 Startern präsentierte sich das Feld auf der britischen Insel in einer ansprechenden Grösse. Am kommenden Wochenende endet das von der deutschen Filiale des britischen Rennspyder-Herstellers organisierte Radical European Masters im französischen Dijon. Dort werden die Radical-Wagen im Rahmen der DTM ihr letztes Meeting der Serie 2009 abhalten.
Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Italienische GT & Prototypen
Beim letzten Saisonrennen der Italienischen Prototypen-Meisterschaft feierte Davide Uboldi (Norma-BMW) seinen fünften Sieg in Folge. Franco Ghiotto (Norma-BMW; Bild) musste sich dem alten und neuen Champion mit 0,327 Sekunden Rückstand nur knapp geschlagen geben, holte aber damit den Vize-Meistertitel aus eigener Kraft. Rang 3 belegte in Monza Ivan Bellarosa (Ligier-Honda; +11,986s) vor Claudio Francisci (Tiga-BMW; +24,142s) und Marco Jacoboni (Lucchini-Alfa; +34,495s). Der Endstand der C.I.P.-Punktewertung lautet: Uboldi (119) - Ghiotto (68) - Bellarosa (54) - Jacoboni (54) - Jacopo Faccioni (Ligier-Honda; 40).
