Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Porsche diverse (PSC etc.)
Heuer profitierte die Australische Porsche GT3 Cup Challenge - in ihrer ersten vollen Saison nach der kurzfristigen Gründung Mitte 2008 - hinsichtlich Teilnehmerzahlen von der Absage des nationalen Porsche Carrera Cups. Auch die Auswahl der Strecken für die sechs Veranstaltungen, welche allesamt im erweiterten Umfeld australischer Großstädte wie Sydney, Melbourne, Adelaide und Brisbane stattfanden, war mit Bathurst (Bild), Phillip Island, Malalla, Eastern Creek, Morgan Park und Sandown gut gelungen.
Auf dem vorläufigen Serien-Kalender für 2010 findet sich statt Phillip Island nunmehr Symmons Plains - dieser 2,4 km lange Rundkurs liegt auf der Insel Tasmanien und erwies sich angesichts des Aufwandes für die Anreise schon desöfteren als weniger beliebter Austragungsort. Folgende Termine sind für die kommende Saison vorgesehen: 12.-14.02. – Bathurst / 10.-11.04. – Symmons Plains / 29.-30.05. – Mallala / 14.-15.08. – Morgan Park / 11.-12.09. – Eastern Creek / 23.-24.11. – Sandown.
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Le Mans ( WEC )
In einem Interview mit Speed-TV-online hat Autocon Motorsports-Teambesitzer Michael Lewis die Teilnahme an der ALMS 2010 so gut wie bestätigt. Man sei zwar noch dabei einen Ersatzpiloten für den zurückgetretenen Chris McMurry zu finden, „... aber das Budget reicht derzeit, um sechs bis sieben Runden der Meisterschaft sicher zu bestreiten. Wenn wir einen dritten Fahrer neben Tony Burgess und Bryan Wilman finden sollten, dann ist die gesamte Saison sicher.“
Neben der amerikanischen Meisterschaft, wo Autocon Motorsports sich nach der Zusammenlegung der beiden Klassen LMP1 und 2 nun im kommenden Jahr als eines der wenigen echten Privatteams mit einer verdoppelten Anzahl an Konkurrenten wird herumschlagen müssen, plant die amerikanische Enthusiasten-Truppe auch die Rückkehr nach Le Mans. Dazu soll eine Nennung für den Lola des Teams, das ehemalige Chamberlain Synergy-Auto, eingereicht werden. Autocon Motorsports war schon einmal bei der 2008´er Ausgabe mit einem Creation CA07 Judd an der Sarthe präsent und schaffte 224 Runden, ehe ein Chassis-Schaden im letzten Rennviertel die Fahrt des amerikanischen Trios beendete.
Technisch wird Autocon Motorsports weiter auf AER-Motoren vertrauen. Diese waren gegen Ende der Saison 2009 immerhin für ein Podium in der LMP1-Klasse in Laguna Seca gut, wo die Mannschaft Gesamt-Vierte wurde. Ähnliche Ergebnisse dürften 2010 allerdings nun schwerer zu erreichen sein.
Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in VdeV Serien
Von relativ kurzer Dauer wird die Winterpause für einige der an den VdeV-Serien teilnehmenden Teams sein: Schon am 26./27.02. - drei Wochen vor den Saisonauftakt in Jarama - sind zwei Testtage in Dijon vorgesehen.
Weiterhin offen ist der Austragungsort für die zweite Saisonrunde 2010, als Termine stehen dafür noch der 09.-11.04., 23.-25.04. und 30.04.-02.05. zur Auswahl.
