Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Französische GT ( FFSA-GT )
Nach Platz 8 am Vortag lief es für Laurent Pasquali / Franck Perrera beim zweiten Lauf der Französischen GT in Ledenon deutlich besser: Die beiden Pro GT by Almeras-Piloten gewannen mit ihrem Porsche 911 GT3 R vor Gilles Vannelet / Frederic Gabillon (Sebastien Loeb Racing-Mercedes SLS AMG GT3; +13,702s), Eric Debard / Olivier Panis (Sofrev ASP-Ferrari F458 GT3; +14,991s), Ludovic Badey / Jean-Luc Beaubelique (Sofrev ASP-Ferrari F458 GT3; +18,948s) und Stephane Ortelli / David Hallyday (Team Audi France-Audi R8 LMS; +24,571s). In der Coupe de France-Wertung lagen Jean Paul Buffin / Philippe Ullmann (Ruffier Racing-Porsche 911 GT3 R, Bild / Gesamt-10.) voran.
Aktuelle Tabellenführer sind Debard / Panis mit 33 Zählern vor Pasquali / Perrera (29), Badey / Beaubelique (27), Vannelet / Gabillon (26) und Lamic / Guilvert (Sainteloc-Audi R8 LMS; 25). Die nächste Runde der Serie findet Mitte Mai in Dijon statt.
Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Spanische GT
Patrick Cunha / Jose Ramos (Goodsense Racing-Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 / Gesamt-6.) gewannen die Wertung der Spanischen GT beim zweiten Lauf des gemeinsamen GT-Open-/IberGT-Saison-Auftakts in Portimao. Die weiteren Podestplätze belegten Manuel Giao / Carlos Vieira (Novadriver-Audi R8 LMS GT3; +41,362s) und Miguel Amaral / Miguel Angel de Castro (Drivex-Porsche 997 RSR GT2; -1 R.). Vierte wurden Ferdinando Geri / Giacomo Piccini im zweiten Drivex-GT2-Porsche (-1 R.) vor Hugo Godinho / Joao Ramos (Ray Racing-Ferrari F430 GT2; -1 R.). In der GT Light-Kategorie siegten wie am Vortag Luis Villalba / Francesc Gutierrez (Villalba-Ginetta G50; -2 R.).
In der Meisterschafts-Tabelle führen Cunha / Jose Ramos mit 40 Punkten vor Giao / Vieira (32), Amaral / De Castro und Miguel Ramos / Raffaele Giammaria (Black Team-Ferrari F458 GT2; je 22) sowie Villalba / Gutierrez (20). Die zweite Veranstaltung der IberGT ist für Mitte Mai in Jarama angesetzt.
Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Sonstige GT
Die GT-Mannschaften dominierten das Qualifying für das zwei-Stunden-Rennen in Sao Paulo: Chico Longo / Daniel Serra (Via Italia-Ferrari F458 GT3, Bild rechts; 1:34,001) holten die Pole vor Xandy Negrao / Xandinho Negrao (Lamborghini Gallardo LP600+; 1:34,953), 
Marcel Visconde / Nono Figueiredo / Ricardo Mauricio (Porsche 911 RSR; 1:34,995) sowie Fernando Croce / Daniel Croce / Fernando Gomez Croce (Corvette Z06R GT3; 1:37,010). Erst auf Startposition 9 wird der erste der Prototypen stehen - der Dimep (Bild links) von Dimas Pimenta / Rodrigo Pimenta (1:41,364).
Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Französische GT ( FFSA-GT )
Paul Lamic / Gregory Guilvert (Sainteloc-Audi R8 LMS, Bild; 43 Runden) siegten beim Saisonstart der Französischen GT-Meisterschaft in Ledenon vor Eric Debard / Olivier Panis (Sofrev ASP-Ferrari F458 GT3; +3,688s) sowie deren Teamkollegen Ludovic Badey / Jean-Luc Beaubelique (+17,847s). Bestplatzierte Porsche-Mannschaft waren Gabriel Abergel / Mike Parisy (Ruffier Racing-911 GT3 R; +21,958s) auf Rang 4, gefolgt von Fabien Barthez / Morgan Moullin-Traffort im dritten Sofrev ASP-Ferrari (+24,015s) und Gilles Vannelet / Frederic Gabillon (Sebastien Loeb Racing-Mercedes SLS AMG GT3; +25,356s). Als stärkstes Team aus den Coupe de France-Kategorien etablierten sich Erwin France / Franck Morel (Pouchelon Racing-Dodge Viper CC; +1:26,062) als Gesamt-Zehnte.
Verfasst von Porsche Pressetext. Veröffentlicht in Porsche Carrera Cup
René Rast 
vom Team Deutsche Post by tolimit / Pole Promotion gewann am gestrigen Samstag den ersten Lauf zum Porsche Carrera Cup in Hockenheim mit 8,851s Vorsprung vor Nicolas Armindo auf dem Attempto Racing-911er. Der Champion der Saison 2010 meldete sich damit nach einer schwachen Saison im Vorjahr eindrücklich zurück. Als Dritter jubelte Lechner Racing-Pilot Michael Ammermüller auf dem Podium.
Von der Pole-Position ins Rennen gegangen, setzte sich Sean Edwards in der ersten Kurve an die Spitze. Der Brite musste die Führung nur kurz an den französischen Neueinsteiger Kévin Estre abgeben, holte sie sich aber routiniert sofort wieder zurück. Der Vize-Champion des vergangenen Jahres fuhr ein kontrolliertes Rennen an der Spitze und konnte sich, gefolgt von seinem Teamkollegen René Rast, sukzessive von den Verfolgern absetzen - bis ihn ein Reifenschaden in der sechsten Runde aus dem Rennen warf. René Rast: „Ich bin natürlich super zufrieden mit meinem Rennen. Ich bin von Platz 3 gestartet und habe den Sieg geholt. Es war ein bisschen Glück dabei für mich, was aber gleichzeitig schade ist für meinen Teamkollegen Sean und unser Team. Wir wissen noch nicht, wo er sich den Reifenschaden geholt hat. Aber wir haben morgen noch die Chance, ein gutes Teamergebnis einzufahren.“
Einen Einstand nach Maß feierte Michael Ammermüller mit P3, zumal der ehemalige Formel-1-Testfahrer vor einer Woche in Bahrain beim Porsche Mobil1 Supercup mit Platz 4 das Podium noch knapp verpasst hatte. Hinter dem Lechner-Pilot kam Jaap van Lagen auf dem Land Motorsport-Porsche als Vierter ins Ziel. Der Niederländer, der damit gegenüber dem Qualifying einen Platz gut gemacht hat, gehörte 2011 mit seinem Triumph im österreichischen Spielberg zu den sechs unterschiedlichen Rennsiegern des Jahres.
Für eine Überraschung sorgte Philipp Eng als Fünfter. Der Österreicher von MRS GT-Racing verfügt gerade mal über ein Carrera-Cup-Rennen Erfahrung: Er war Gaststarter beim Finale 2011 in Hockenheim. Mit Rang 5 setzte sich Eng an die Spitze der neu eingeführten Rookie-Wertung im Carrera Cup. Hinter ihm kam sein Landsmann Norbert Siedler, der Führende des Porsche Mobil1 Supercup, ins Ziel. Der Konrad Motorsport-Pilot war nach einem schwierigen Training zufrieden mit einer gelungenen Aufholjagd und den ersten Punkten. Der Däne Nicki Thiim holte P7 vor dem deutschen Neueinsteiger Elia Erhart.
Für die Startaufstellung des Sonntagsrennens ist die schnellste Rundenzeit aus dem Qualifying maßgeblich. Die erste Startreihe teilen sich Sean Edwards und Jaap van Lagen. Als Dritte und Vierte starten Kévin Estre und René Rast, aus der dritten Startreihe gehen Nicki Thiim und Philipp Eng ins Sonntagsrennen. Der Lauf wird heute bereits um 9:30 Uhr gestartet und auf der offiziellen Porsche-Website exklusiv in hoher Qualität live übertragen – mit redaktionellen Beiträgen vor dem eigentlichen Livestream, Live-Timing und Kommentar in Deutsch und Englisch.
Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Spanische GT
Der im Rahmen des GT-Open auf dem Autodromo do Algarve durchgeführte erste Lauf der Spanischen GT-Meisterschaft brachte einen Favoritensieg: Miguel Ramos / Raffaele Giammaria (Black Team-Ferrari F458 GT2, Bild; Gesamt-5.) gewannen die IberGT-Wertung vor Patrick Cunha / Jose Ramos (Goodsense Racing-Lamborghini Gallardo LP600+; +37,056s / 1. GTS), den beiden Novadriver-Audi R8 LMS-Besatzungen Manuel Giao / Carlos Vieira (-1 R.) und Cesar Campanico / Mikko Eskelinen (-1 R.) sowie Miguel Amaral / Miguel Angel de Castro (Drivex-Porsche 997 RSR; -1 R.). In der GT Light-Klasse sah mit Luis Villalba / Francesc Gutierrez (Villalba-Ginetta G50; -4 R.) nur eine Mannschaft die Zielflagge.
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in FIA-GT3 ( FIA-GT3 )
Wir schulden euch noch einen Rückblick auf die vergangenen Rennen der FIA-GT3 Europa-Meisterschaft. Am vergangenen Wochenende startete in Zolder wieder lediglich ein 11-Wagen-Feld, nachdem der Reiter-Camaro nach einem Motordefekt für die Rennen in der Garage bleiben musste. Der AF Corse-Ferrari F458 von Gaetano Ardagna Perez / Giuseppe Cirò gewann beide Läufe auf überwiegend nasser Strecke. In Rennen 1 kletterten neben den Ferrari-Piloten Hari Proczyk und David Mengersdorf (Leipert-Lamborghini Gallardo) sowie die beiden AF-Corse-Teamkollegen Stefano Gai / Michael Lyons auf das Podium. In Lauf 2 eroberte das Leipert-Duo erneut Rang 2, während die beiden Heico-Mercedes SLS-Piloten Dominik Baumann / Maximilian Bukh P3 eroberten. Die beiden ersten Rennen in Nogaro hatten die Sainteloc-Audi-Piloten Marc Sourd / Gregory Guilvert sowie das Heico-Duo Max Nilsson / Mika Vahamaki gewinnen können. Die beiden Ferrari-Piloten Perez und Cirò führen nun die Tabelle nach 4 von 12 Läufen an. |
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Verfasst von Hans-Theis Schmidt. Veröffentlicht in DMV-GTC
Beim 3. DMV-Touringcar Championship-Raceweekend in Hockenheim soll neben den beiden Callaway Competition-Corvetten von GT3-Konstrukteur Ernst Wöhr aus Heilbronn ein drittes Auto eingesetzt werden. Diesen neuen 2012er Wagen bekommt Jürgen Bender zur Verfügung. Für die Renneinsätze von Jürgen ist dabei wie bisher auch das Team der Sportwagenschmiede zuständig.
Das sind gute Aussichten für Bender, den Dritten der DMV-Touringcar Championship-Serie von 2011. 
Derzeit liegt die beste Corvette von Gerd Beisel - eingesetzt von RWT-Racing - auf Gesamtplatz 2 der Tabelle hinter Porsche-Pilot „Maximilian Stein“. Ein weiteres viertes Auto wird für das Duo Sven Hannawald und Mathias Lauda gerüchtelt. Die beiden ersten eingesetzten Callaway-Corvetten fahren Jo Klüber und Gerd Beisel in der DMV-TCC seit Saisonbeginn.
Bender hatte seinen Porsche 996 GT3 mit 3,8l-Motor (Bj. 06 - Modelljahr 07) komplett für 2012 neu aufgebaut und modifiziert. Er plante, mit dem Auto in der DMV-Touringcar Championship und eventuell bei den AvD 100 Meilen zu fahren. Bender und Callaway-Chef Wöhr kennen sich schon ewig. Die Diskussion "Leistung über Drehzahl und Aufladung oder Leistung aus großem Hubraum" ist so immer wieder unter den beiden diskutiertes Thema. Für Fahrer Bender ist das nun durch - er hat seinen Porsche zwar noch, aber ab dem 3. DMV-Weekend wird er in der 2012´er Callaway-Corvette-2012 sitzen.
Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in VdeV Serien
Neben den separaten vier-Stunden-Rennen von Endurance Proto (22 Nennungen - 15 Norma, sechs Ligier, ein Wolf) und Endurance GT/Tourisme (32 Nennungen) steht an diesem Wochenende in Le Mans auch der Saisonstart der VdeV-Historic Endurance auf dem Programm: Für deren zwei-Stunden-Lauf sind 25 Wagen (neun Prototypen, 16 GT bzw. Tourenwagen) gemeldet.
Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Sonstige GT
Insgesamt 25 Nennungen wurden für das erste Rennen der neuen Top Series abgegeben: Laut Entry-Liste sollen 18 GT (fünf Ferrari, drei Mercedes, zwei Porsche, zwei Lamborghini, zwei Corvette und je ein BMW, Ginetta, Lotus und Maserati) sowie sieben Prototypen brasilianischer Hersteller zum zwei-Stunden-Lauf auf dem Anhembi-Stadtkurs antreten.
