FFSA-GT – Runde 3 - Dijon – Lauf 2
Das sonntägliche Rennen der FFSA-GT in Dijon war bis zum letzten Moment spannend: Die drei führenden Fahrzeuge gingen nach 59:55 Minuten Renndauer in die finale Runde des ein-Stunden-Laufes: Zu diesem Zeitpunkt lagen die beiden Larbre Competition-Saleen S7R innerhalb von 0,25 Sekunden, ein weiteres Zehntel zurück folgte die SRT-Corvette C6.R von Ayari / Hernandez. Die Larbre-Fahrzeuge tauschten im letzten Umlauf noch die Plätze – Patrick Bornhauser / Christophe Bouchut bekamen schließlich als Erste die Zielflagge vor ihrem Teamkollegen Merafina / Makowiecki, für SRT blieb Rang 3. Auch um den vierten Platz hatte es lange Zeit ein enges Duell gegeben, das Thevenin / Debard (Tarres-Saleen S7R) gegen Cazenave / Police (DKR-Corvette C5-R) für sich entscheiden konnten. Die Sieger vom Vortag, Dayraut / Lebon (DKR-Corvette C6.R), wurden Sechste.
Bei den GT3 gewannen Dubreuil / Briere (First Racing-Lamborghini Gallardo; Gesamt-8.) vor Rosseau / Morel (RTR-Dodge Viper). Die GT2-Klasse konnte mit lediglich zwei Startern aufwarten - nur Mouez / Loger (Nourry-Porsche 996 RSR) erreichten aus dieser Kategorie als Siebzehnte auch das Ziel.
Das samstägliche Rennen der Brasilianischen GT brachte einen Favoritensieg: Die Titelverteidiger Andreas Mattheis / Xandy Negrao (Dodge Viper Competition Coupe) gewannen auf der Strecke von Interlagos nach 34 Runden vor Paulo Bonifacio / Ingo Hoffmann (Lamborghini Gallardo, Bild) und Ramon Matias / Matheus Stumpf (Dodge Viper Competition Coupe). Emerson und Wilson Fittipaldi (Porsche 997 Cup S) belegten Rang 9 und verfehlten einen Meisterschaftspunkt nur um rund 15 Sekunden.
Jean-Philippe Dayraut / Yvan Lebon (DKR-Corvette C6.R, Bild) gewannen in Dijon den insgesamt fünften Lauf zur Französischen GT-Meisterschaft mit 3,1 Sekunden Vorsprung auf Soheil Ayari / Bruno Hernandez (SRT-Corvette C6.R). Rund eine halbe Sekunde dahinter wurden Wilfried Merafina / Frederic Makowiecki (Larbre Competition-Saleen S7R) Dritte. Die weiteren Ränge belegten Cazenave / Police (DKR-Corvette C5-R), Thevenin / Debard (Tarres-Saleen S7R) sowie Bornhauser / Bouchut im zweiten Larbre-Saleen.
Sich allein auf spektakuläre Vorankündigen in diversen Presseaussendungen zu verlassen ist nicht jedermanns Sache - nun ist es aber Realität: Die beiden lebenden Legenden Emerson und Wilson Fittipaldi (Porsche 997 Cup S, Bild) gaben am Freitag bei den freien Trainings in Sao Paulo ihr Brasil GT3-Debut. Mit 1:38,613 erzielten sie die insgesamt elftbeste Zeit des Tages - auf die die Top-Zeiten von Mattheis / Negrao (Dodge Viper Competition Coupe) und Rosset / Salles (Ford GT) fehlten etwas mehr als zwei Sekunden.
Am 10./11.05. findet die zweite Runde der Brasilianischen GT3-Meisterschaft auf dem Autodromo Jose Carlos Pace in Sao Paulo statt. Geht man von den Ergebnissen des vergangenen Jahres aus, sollte die Interlagos-Strecke den Dodge Viper-Teams gut liegen. Vor allem die Erwartungen der Vorjahresmeister Andreas Mattheis / Xandy Negrao, die 2007 in Sao Paulo beide Läufe gewannen, dürften hoch sein.
Auf dem neu veröffentlichtem Zeitplan für das 24 Stunden Rennen Nürburgring Nordschleife findet sich am Samstag von 11:00 – 11:45 Uhr eine Demonstration des Porsche RS Spyder auf der Nordschleife. Damit wird der RS Spyder in die Fußstapfen des Audi R8 treten, welcher im Rahmenprogramm des 24 Stunden Rennens 2003 ebenfalls Demonstrationsrunden fuhr.