Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Australische GT
Nach dem Sieg im Auftaktrennen der Australischen GT-Meisterschaft in Adelaide, das erstmals als Nachtrennen ausgeführt wurde, konnte Mosler-Pilot Klark Quinn am Sonntag Vormittag im VIP Petfoods-MT 900 GT3 auch das zweite Rennen der Meisterschaft „down under“ auf dem ehemaligen F1-Stadtkurs gewinnen. Dieses führte über 12 Runden, die Quinn, dessen volle Saisonteilnahme noch nicht feststeht, am Ende als Start-Ziel-Sieg verbuchen konnte. Im Gegensatz zum Rennen am Freitag tauschten Dodge Viper-Pilot Greg Crick sowie Audi-Volanteur und Ex-Champion Mark Eddy die Plätze und kamen als Zweiter bzw. Dritter ins Ziel. Die GT-Challenge-Klasse gewannen abermals die beiden Flack-Brüder Damian und Adrian (Porsche bzw. Ginetta).
Die nächste Runde der Australischen GT steht nun am 21.-22. Mai auf dem Winton Raceway in Victoria an.
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in WT-USCC-Serie ( IMSA )
Die 59. 12h von Sebring (der Link führt zum mittlerweile mit aktualisierten Fotos ausgestatteten Rennbericht) brachten für Peugeot den 2. Sieg in Folge eines 908 Hdi-FAP. Das Rennglück begünstigte dieses Mal nicht den hier abgebildeten Nachfolger, den 908, sondern das Kundenteam von Oreca, das dieses Mal die Kohlen für das französische Werk aus dem Feuer holte, nachdem die beiden Werkswagen durch eine Kollision (#7) und strategische Fehler des Teams (#8) zurück fielen. Amsonsten wäre der sSieg in die Hände des Highcroft-Teams und seines neuen ARX-01e übergegangen, der bewies das die Benziner mittlerweile nach den jüngsten Reglementskorrekturen des ACO wohl doch gegen die Diesel eine Chance haben können.
Peugeot hat sich damit nun in die Liste der Hersteller eingetragen die mehrfach den Klassiker in Florida gewinnen konnten. Diese wird angeführt von Porsche (18 Siegen) Ferrari (12) und Audi (9). Nissan gelangen 4 Siege, Ford 3 und BMW, den All-American-Racers Eagles und nun Peugeot je 2. Für Oreca war es der vierte und bislang prestigeträchtigste Sieg in der jüngeren LMP-Laufbahn des Teams. Bislang hatte man erst einen Sieg mit dem Vorjahres-Peugeot (2010 an der Algarve) erzielen können. 2 weitere Le Mans Serie-Siege des Teams datieren aus den Jahren 2009 und 2005, wo man jeweils bei den 1000km von Silverstone (2005 mit Audi, 2009 mit dem eigenen LMP1) siegen konnte.
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Australische GT
Auch die Australische GT-Meisterschaft startete an diesem Wochenende in die 2011´er Saison. Das erste Rennen in Adelaide wurde als Nachtrennen auf dem Stadtkurs ausgeführt.
Der Sieg ging an Klark Quinn, der sich auf dem VIP Petfoods-Mosler gegen Ende des Rennens in einem engene Zweikampf gegen den Ex-Champion Mark Eddy auf seinem Penfold-Audi R8 LMS GT3 durchsetzte. Den dritten Rang belegte Mopar-Dodge Viper GT3-Pilot Greg Crick. Auf Rang 4 kam mit Dean Grant und Daniel Gaunt das erste Fahrerduo auf dem Vodka O-Porsche GT3 Cup S ins Ziel. 
Fünfter wurde Mosler-Pilot Ash Samadi, der bei der Überrundung durch das Führungsduo sich länger als üblich verteidigte und dadurch für das spannende Duell in den letzten fünf Minuten sorgte.
Die Cup-Klasse gewann Damien Flack (Porsche) vor seinem Bruder Adrian auf einem Ginetta G50. Insgesamt starteten 21 Wagen, von denen aber nach einem turbulenten Lauf nur 13 die Flagge entgegen nahmen.
