3h von Sepang - Meisterschaftsentscheidungen der AsLMS

Verfasst von Hans-Dieter Schuda. Veröffentlicht in Asiatische Le Mans Serie

Mit 14 Teilnehmern und einem unterhaltsamen Rennen verabschiedeten sich die Teilnehmer der Asiatischen Le Mans Serie beim Finale in Sepang in die Winterpause. Die Titelabräumer der LMP2 - Oak Racing - beendeten mit dem Morgan-Nissan auch dieses Rennen standesgemäß auf Platz 1 in der Gesamtwertung.

Auf dem Podium mit Platz 2 und einem Rückstand von 1:55 Min. folgte das Kundenteam von KCMG und nur 35s später überquerte der Oreca 03 von Craft-Racing die Ziellinie. Mit diesem Sieg übernahm Oak Racing auch die Meisterschaftsführung und sicherte sich einen weiteren Startplatz beim 24 Stunden Rennen von Le Mans in 2014. 

Bei den GTC-/GT3-Fahrzeugen gab es eine knappe Niederlage von AF Corse, die nur 26s Rückstand auf den siegreichen malaiischen Ferrari F458 GT3 Italia von Clearwater Racing (Bild) bei dessen Heimrennen aufwiesen. Platz 3 holte sich auch hier Craft Racing mit einem Aston Martin Vantage GT3. Die Einladungen für Le Mans 2014 gingen somit an Craft Racing und die unermüdliche AF Corse-Mannschaft von Amato Ferrari.

Das Duell in der GTE Klasse ging an den Ferrari vom Team Taisan Ken Endless, die auf den betagten Porsche von AAI-RSTRADA einen Vorsprung von 6 Runden rausfahren konnten.

Der AsLMS Veranstalter muss auch für 2014 weiter an der Akquirierung neuer Teilnehmer arbeiten, denn Abwanderungsgedanken in Richtung der WEC hegen gleich zwei Teams  - KCMG mit ihrem Morgan-Nissan in die LMP2 und Craft Racing mit einem Aston Martin Vantage GTE in die AM Klasse. Angeblich sollen dafür bis zu 6 neue LMP3/CN-Teams dazu kommen.

C.I.P. - Terminkalender 2014

Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Italienische GT & Prototypen

Die Läufe der Italienischen Prototypen-Meisterschaft finden 2014 an folgenden Veranstaltungsorten statt:

04.05. - Vallelunga
01.06. - Monza
29.06. - Imola
13.07. - Mugello
27.07. - Magione
07.09. - Varano
12.10. - Imola (tbc)

Mugello und Zandvoort mit gesplitteten 12h-Rennen

Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Creventic 24h Serie

Die Creventic Organisation hat für die beiden neuen 2014 geplanten 12h-Rennen in Zandvoort und Mugello ein neues Rennformat kreiert. Beide Events werden als „3+9h“-Rennen in zwei Abschnitten als Zweitages-Veranstaltung ausgefahren. So soll zum Beispiel in Mugello die Rennaction schon am Freitag den 14.03. ab 09:30 Uhr mit dem freien Training beginnen das ab 11 Uhr nahtlos in ein 90-minütiges Qualifying mündet. Um 14 Uhr beginnt der erste Rennabschnitt, der um 17 Uhr mit einem Intervention Car im Parc Fermé endet. Von dort erfolgt am Samstag um 9 Uhr der Restart des neunstündigen Hauptabschnittes, der um 18 Uhr abgewunken wird.

Gut für die Langstreckenfans hierzulande – denn so überschneiden sich die 12h in Mugello und Sebring nur um eine Stunde. Das Nenngeld für den von Reifenausstatter Dunlop gesponserten Event ist mit 3500 Euro überschaubar gestaltet. 2 bis 5 Fahrer sind pro Auto zulässig. Auf einer ersten provisorischen Nennliste sind bereits 25 Mannschaften verzeichnet, so aus Deutschland die Teams Car-Collection und Racing4Friends sowie die Eidgenössische Hofor Racing-Mannschaft – das Siegerteam der letzten 24h von Barcelona.