VLN: Manthey-Racing triumphiert nach Abbruch
Marc Lieb und Arno Klasen sicherten sich beim 50. ADAC Reinoldus Langstreckenrennen den Sieg vor Frank Stippler / Hans Joachim Stuck, Dritte wurden Chris Mamerow / Alexander Roloff.
Die Pace des Manthey-Porsche konnten im Rennen nur Stippler und Stuck mitgehen, wodurch sich diese beiden Fahrzeuge über die gesamte Distanz ein Duell um den Sieg lieferten.
Zum vorzeitigen Ende des Rennens führte ein Unfall von Strietzel Stuck im Bereich Aremberg, ausgelöst durch einsetzenden Regen. Stuck wurde daraufhin mit Verdacht auf eine Gehirnerschütterung in ein Krankenhaus gebracht. Die Wertung des Rennens erfolgte nach 25 Runden.
Um Platz 3 duellierten sich über lange Zeit Mamerow-Racing und der Haribo-911 GT3 R von Lance David Arnold / Richard Westbrook. „Wir haben bis zum Schluss alles gegeben“, so Mamerow. „Das hat sich am Ende ausgezahlt. Platz 3 war heute das Maximum - mehr war einfach nicht drin.“ Arnold und Westbrook beendeten das Rennen somit auf P4. Auf den Positionen 5 und 6 wurden Mike Stursberg / Oliver Kainz im zweiten Haribo-Porsche, Rudi Adams / Stefan Aust / Peter Posavac im BMW Z4 GT3 von Dörr Motorsport gewertet. Die Top-10 komplettierten Sabine Schmitz / Klaus Abbelen 
im Porsche 911 GT3 R, Dirk Riebensahm / Christian Kohlhaas / Christopher Brueck in der Dodge Viper GT3 des Vulkan Racing Team Mintgen Motorsport sowie Georg Weiss, Michael Jacobs und Peter-Paul Pietsch in einem weiteren Porsche 911 GT3 R des Wochenspiegel Team Manthey. Für zusätzliches Aufsehen sorgte im Quaifying Marc Lieb, als er den gelb-grünen Porsche mit einer Zeit von 8:07,5 Minuten auf die Poleposition stellte.
Mit ihrem vierten Klassensieg übernehmen nun Breuer / Wohlfahrt / Deegener nach fünf Läufen die Führung in der Meisterschaft.
Auf der vorläufigen Entry-Liste für die Läufe der Australischen GT-Meisterschaft am 10./11.07. in Phillip Island vermisst man unter anderem den Penfold-Audi R8 LMS, den Clipper Yachts-Ascari KZ1R und den VIP Petfoods-Aston Martin DBRS9. Das Feld der GT Championship-Klasse kann sich mit 16 Wagen dennoch sehen lassen – gemeldet sind fünf Lamborghini Gallardo GT3, je vier Dodge Viper Competition Coupe und Porsche 997 GT3 Cup S sowie drei Mosler MT900 GT3. Hinzu kommen in der Challenge- und der Production-Kategorie fünf Porsche bzw. zwei Lotus und ein Nissan.
Die dritte Runde der Belcar Endurance Championships findet in Spa-Francorchamps statt - für das drei-Stunden-Rennen am 10.07. wurden 38 Nennungen abgegeben. Als Co-Pilot von Maxime Soulet, der in der Punktewertung der Serie nach zwei Siegen gemeinsam mit Marc Goossens führt, soll laut Entryliste diesmal Richard Westbrook im ProSpeed Competition-Porsche 911 GT3 R zum Einsatz kommen. Zu den Favoriten zu zählen sind daneben auch die beiden WRT-Audi R8 LMS-Crews Francois Verbist / Bert Longin und Anthony Kumpen / Gregory Franchi, die First Racing-Porsche 911 GT3 R-Piloten Jaap van Lagen / Henk Haane sowie die zweite Prospeed-Besatzung Enzo Ide / Ruben Maes, die alle heuer schon einmal auf dem Belcar-Gesamt-Podium standen.
Auf der vorläufigen Entry-Liste für die GT-Open-Läufe am 10./11.07. in Magny-Cours finden sich 27 Nennungen. Die Super GT-Kategorie bringt wie üblich ein Duell von acht Ferrari F430 GT2 gegen vier Porsche 997 RSR, verfeinert durch einen GT2-Aston Martin und einen Sunred SR21. In der GTS-Klasse treffen sieben Ferrari auf zwei Aston Martin sowie je einen Audi, Ford, Lamborghini und Porsche. Das Aufgebot an Piloten aus Deutschland und Österreich umfasst Pierre Kaffer (
Bei der vierten Runde des Porsche Carrera Cup Italia hießen die Laufsieger Alessandro Balzan (Ebimotors-Porsche 997 Cup) sowie Stefano Comandini (AB Racing-997 Cup). Tabellenführer Vito Postiglione (Petricorse Motorsport-997 Cup; 79) punktete mit Rang 2 im ersten Lauf und behielt somit die Spitze in der Gesamtwertung vor Christian Passuti (Antonelli Motorsport-997 Cup; 70), Alex Frassinetti (Ebimotors-997 Cup; 64), Balzan (60) und Comandini (59).
Marco Mapelli / Fabio Mancini (Vittoria Competizione-Ferrari F430 Challenge) sowie Giorgio Sanna / Davide Stancheris (Mik Corse-Lamborghini Gallardo LP 570-4) holten die Siege in der GT Cup-Klasse der Italienischen GT-Meisterschaft in Imola. Mit dem Erfolg im ersten Rennen und einem dritten Rang in Lauf 2 konnten sich Mapelli / Mancini (79 Punkte) die Führung in der Gesamtwertung wieder von Alex Caffi / Maurizio Fratti (Autorlando-Porsche 997 Cup; 63) zurückholen, Sanna / Stancheris (53) sind Dritte.
Fabien Giroix / Mike Wainwright (Gulf Racing First-Lamborghini Gallardo GT3; 109 Runden) gewannen von der Pole aus den 3h-Lauf der VdeV-Endurance GT/Tourisme in Ledenon vor 
Auf dem südlich von Melbourne gelegenen Phillip Island Circuit wird am 10./11.07. die Australische GT-Meisterschaft mit zwei ein-Stunden-Rennen fortgesetzt. In der GT Championship-Klasse werden rund 20 Nennungen erwartet. Neu im Starterfeld soll ein von Mark Seamons pilotierter Lamborghini Gallardo sein, der zuvor in der Asian GT3 im Einsatz war. Das Gallardo-Kontingent würde somit wieder das vom Reglement vorgegebene Maximum von fünf Wagen erreichen.
Auch im Sonntagsrennen der FIA-GT3 Europameisterschaft auf dem HTTT in Paul Ricard konnten Daniel Keilwitz und Christian Hohenadel (#101 Callaway Competition) ihre bisherigen Leistungen bestätigen und einen weiteren Sieg auf der Corvette Z06.R GT3 einfahren. Dabei schlugen sie wie schon am Vortag Joakim Lambotte / Mike Parisy (#16 Graff Racing), die in der Fahrermeisterschaft nun die stärksten Verfolger des deutschen Duos sind. Der dritte Platz auf dem Podium ging derweil an Marco Holzer / Paul van Splunteren (#61 ProSpeed Competition-Porsche), am Ende lag die Spitze innerhalb von 1,8 Sekunden. Eng wurde es auch im Kampf um die vierte Position, die Csaba Walter (#77 Schubert-BMW Z4) knapp vor Jose Luis Cunill (#25 Argo-Lamborghini) ins Ziel rettete. 
Michele Rugolo / Giuseppe Ciro (AF Corse-Ferrari F430 GT2) wiederholten am Sonntag in Imola ihren Erfolg aus dem ersten Lauf und gewannen vor Massimiliano Mugelli / Andrea Palma (Vittoria Competizione-Ferrari F430 GT2; +5,047s) und Nicolo Valentini / Michael Dalle Stelle (Edil Cris-Ferrari F430 GT2; +22,009s). Als Vierte holten sich Bryan Lavio / Stefano Gattuso (Kessel Racing-Ferrari F430 Scuderia; +41,112s) die GT3-Wertung knapp vor Richard Lietz / Gianluca Roda (Autorlando-Porsche 911 GT3 R; +41,671s).