Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Nürburgring Nordschleife (24h & VLN)
Walkenhorst Motorsport hat eine Verlängerung des Exklusiv-Vertrages mit Yokohama für die Nürburgring Langstrecken Serie 2021 und darüber hinaus bekannt gegeben. Dafür wird man 2021 mit 3 BMW M6-GT3 sowohl in der deutschen Nordschleifenserie als auch beim 24 Stunden Rennen am Nürburgring antreten. Die Ausrüstung soll auch 2022 den neuen BMW M4 GT3 umfassen. Als erste beide Piloten für das Engagement wurde der Vertrag mit Christian Krognes und David Pittard verlängert.
Teamchef Henry Walkenhorst begrüsst die vorzeitige Vertragsverlängerung: „"Die letzten drei Jahre haben gezeigt, wie groß das Potenzial und die Ergebnisse der engen Zusammenarbeit zwischen Yokohama und Walkenhorst sind. Wir freuen uns sehr, den Mehrjahresvertrag bekannt zu geben, der auch die Einführung des Nachfolgers des BMW M6-GT3 umfasst. Wir alle freuen uns darauf, großartige Ergebnisse zu erzielen und das Paket zum Besten zu machen."
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in WT-USCC-Serie ( IMSA )
Das Dragonspeed Team hat das ursprünglich nur für die 24 Stunden von Daytona geplante IMSA-Engagement auf alle 4 Rennen des Michelin-Endurance Cup der IMSA-WeatherTech SportsCar Championship ausgeweitet. Demnach wird der mit der #81 startende Wagen komplett in den 4 Rennen der Teilserie in Daytona, Sebring, Watkins Glen und Road Atlanta antreten. Dieser wird in Daytona durch die Piloten Rob Hodes, Garett Grist, IndyCar-Rookie Rinus Veekay und Stammpilot Ben Hanley pilotiert werden. Dies lässt vermuten das Dragonspeed einen zweiten Oreca in Daytona einsetzt, da der ursprünglich bekannt gegebene Kundenpilot Eric Lux nicht auf dem für die Langstreckenserie vorgesehenen Wagen ins Lenkrad greifen wird.
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Sonstige GT
RAM-Racing tritt bei den Gulf 12 hours in Bahrain mit einem Mercedes AMG GT3 in der Pro-Am Klasse an. Mit der Besatzung Ian Loggie (Pro-Am-Meister der Britischen GT) Sam De Haan und Callum Macleod will man um den Klassensieg beim erstmals nicht in Abu Dhabi ausgetragenen Langstreckenklassiker mitfahren. Der Wagen bekommt dabei extra für das Rennen eine historische Foillierung: in den Farben des deutschen Pflegemitelherstellers Sonax will man Reminiszenzen an den ersten DTM-Titel von AMG 1992 wecken, den seinerzeit Klaus Ludwig für Mercedes einfuhr.
