Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Blancpain Sprint Serie ( BSS )
Wir schulden euch noch einen Rückblick auf die vor 1½ Wochen abgehaltene vorletzte Runde der FIA-GT1 Weltmeisterschaft auf dem chinesischen Goldenport-Circuit. Bei den beiden Rennen dort (der Link führt zu den Ergebnissen auf unseren Seiten) erzielte das Young Driver AMR-Team zwei Doppelsiege im strömenden Regen auf dem mitten in Peking gelegenen chinesischen Rennkurs. Das war ausreichend, um Darren Turner und Stefan Mücke zurück in das Titelrennen zu bringen. Nun wird der Titel in sechs Wochen im argentinischen Portrero de los Funes zwischen dem James Rumsey Motorsport-Nissan Duo Lucas Luhr und Michael Krumm (131 Punkte) und der Aston Martin-Mannschaft Turner / Mücke (120 Zähler) entschieden. Es wird also in jedem Fall (mindestens!) einen deutschen Meister in der Serie geben.
Bei noch 33 zu vergebenden Zählern in Argentinien haben dagegen das All-inkl.com-Racing-Duo Winkelhock / Basseng (101), die punktgleiche Hexis Racing-Mannschaft Hohenadel / Picchini und das zweite Young Driver AMR-Duo Müller / Enge (100) nur mehr rein mathematische Restchancen und müssen auf einen Totalausfall der beiden führenden Teams hoffen – der seinerseits rein mathematisch schon sehr unwahrscheinlich wäre. Den Totalausfall ereilte in China die deutsche Lamborghini-Truppe von All-inkl., die mit zwei Ausrutschern ihre Titelhoffnungen im chinesischen Kies begrub. Das sollte aber nicht den Aufwärtstrend bei der deutschen Mannschaft verschleiern, die immerhin vier Siege (je zweimal im Qualirennen und im Hauptrennen) in diesem Jahr erzielen konnte.
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Creventic 24h Serie
Am kommenden Wochenende ist der Circuit de Catalunya in Montmeló nahe Barcelona Schauplatz für die 24h von Barcelona, die gemeinsam vom Kurs und dem königlichen katalanischen Automobilclub RACC ausgerichtet werden. Die niederländische Agentur Creventic, Veranstalter der 24 Stunden von Dubai, ist ebenfalls an der Ausrichtung beteiligt. Anders als bei einigen Langstreckenprojekten in der Vergangenheit haben die Niederländer in enger Kooperation mit dem nationalen Verband gearbeitet – mit durchschlagendem Erfolg: Nicht weniger als 66 Teams haben sich eingeschrieben. Mit Teams und Fahrern aus 20 Ländern, nicht nur aus Europa, sondern auch aus den Vereinigten Staaten, Russland, Australien und Hong Kong, ist ein ansehnliches Feld zusammen gekommen.
„Ende Februar haben wir unsere Zusammenarbeit mit dem Circuit de Catalunya und dem RACC für die Bewerbung der 24h von Barcelona angekündigt. Es freut uns, dass es jetzt, nach weniger als sieben Monaten, ein sehr starkes, internationales Feld mit 
66 Fahrzeugen mit Teams und Fahrern aus 20 Ländern geben wird“, sagt Gerrie Willems von Creventic. „Viele regelmäßige Teilnehmer unserer anderen Veranstaltungen, der 24 Stunden von Dubai und der 12h Hungary, haben sich auch für dieses Rennen eingeschrieben. Alles ist bereit für ein großartiges Rennen, inklusive der Wettervorhersage!“
In der Klasse A6 sind die leistungsstärksten Autos wie der von Schubert Motorsport eingesetzte BMW Z4 GT3, Aston Martin DBRS9 und Porsche 997 am Start. Weitere Sportwagen gibt es in der Klasse SP2, wie z.B. der ungarische Brokernet Silversting, die Renault Mégane Trophy-Silhouettenfahrzeuge, Audi R8, Lamborghini Gallardo und Ford Mustang. Ein weiterer interessanter Teilnehmer ist das Werksteam der niederländischen Sportwagenmarke Saker in der SP3-Klasse.
Die Klasse A5 ist mit einem starken Kontingent an BMW- und Seat-Teams bestückt. Weitere Teilnehmer in dieser Klasse sind ein Holden Astra Turbo aus Australien und ein Lotus Exige. Während SEAT auch die Mehrheit in der Klasse A3T ausmacht, ist der Renault Clio das beliebteste Auto in der Klasse A2, ebenfalls mit einem Dutzend Nennungen. Hier besteht die Konkurrenz aus zwei Mini Turbo, einem Honda Civic Type R und einem Lotus Elise. In den Dieselklassen gehen ebenfalls mehrere BMW und SEAT an den Start.
Die Aktivitäten auf dem Circuit de Catalunya starten am Freitag, den 23. September, mit dem Freien Training für von 16:35 bis 17:10 Uhr, gefolgt vom Zeittraining von 18:00 bis 20:00 Uhr und dem Abendtraining von 21:10 bis 23:10 Uhr. Das Rennen startet am Samstag, den 24. September um 12:00 Uhr, der Zieleinlauf folgt 24 Stunden später. Im Rahmenprogramm fahren der spanische Renault Clio Cup und die EcoSeries. News, Ergebnisse, das Live-Timing und Bilder von den 24h von Barcelona gibt es unter live.24hseries.com.
Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Italienische GT & Prototypen
Zum sechsten Mal in Folge siegte Fabio Francia (Osella Racing-Osella PA21 Evo-Honda) bei einem Lauf des Italienischen Prototypen-Championnats. In Vallelunga gewann er vor Davide Uboldi (Uboldi Corse-Norma M20FC-Honda; +30,719s) sowie dessen Markenkollegen Aldo Romano (+1:02,738). Die BF Racing-Wolf GB08-Piloten Manuel Deodati (+1:08,705) und Marco Visconti (+1:21,421) belegten die Ränge 4 und 5.
Mit diesem Erfolg holte sich Francia (104 Punkte) auch bereits vorzeitig den Titel. Die Entscheidung um Platz 2 in der C.I.P.-Gesamtwertung wird bei den noch ausständigen Rennen am 02.10. in Mugello bzw. am 16.10. in Monza zwischen Uboldi (66) und Visconti (59) fallen.
