Am 06./07.04. startet die Superstars GT Sprint-Serie in Monza mit geändertem Rennformat (60-Minuten-Läufe) in ihre neue Saison. Mehrere namhafte Teams setzen Ferraris ein - so etwa AF Corse (ein F458 GT2, drei F458 GT3) oder Ombra Racing. Daneben sollen in den beiden Top-Kategorien noch die Marken Porsche, Audi, Corvette und Maserati vertreten sein.
Der Winter hat die Eifel und vor allem den Nürburgring noch fest im Griff. Musste die VLN Langstreckenmeisterschaft bereits die ersten Test- und Einstellfahrten Mitte März absagen und sogar das erste Rennen Ende März aufgeben, so hat der lange Winter auch die Ersatz-Testfahrten am 5. und 6. April gecancelt. Zwar ist das Asphaltband der Nürburgring-Nordschleife aktuell schneefrei, in den Auslaufzonen mehrerer Passagen befinden sich jedoch noch erhebliche Schneereste, so dass die Sicherheit der Teilnehmer nicht gewährleistet ist.
Die erneute Absage bringt nun die Teams in Schwierigkeiten, die neben der VLN Langstreckenmeisterschaft auch das 24 Stunden Rennen am Nürburgring in Angriff nehmen wollen. Zwar hat der ADAC Nordrhein bereits reagiert und die Startvoraussetzungen für Neulinge von drei auf zwei Vorbereitungsrennen in der VLN plus Nordschleifenlehrgang reduziert, doch müssen nun Ausweichstrecken für ausführliche Tests gefunden werden. Die so wichtigen Nordschleifen-Veranstaltungen beschränken sich auf die Rennen der VLN am 13. und 27.04., zusätzlich bietet sich die Gleichmässigkeitsprüfung der RCN am 20.04.2013 für weitere 24h-Vortests an.
31 Starter sind nach letzten Informationen für die 6h von Silverstone 2013, den Saisonauftakt der FIA Langstrecken Weltmeisterschaft genannt. Das Feld der WM musste für den Auftakt den Rückzug der Teams von HVM-Status Grand Prix, Gulf Racing Middle East (2 Lola) und Starworks Motorsport verbuchen. Dennoch steht mit 7 LMP1, 10 LMP2, 6 GTE-Pro und 8 GTE-Am ein hochkarätiges Feld parat.
Der
Langstrecken-WM-Lauf wird erstmals mit der traditionsreichen Tourist Trophy bedacht. Die seit 108 Jahren (!) vergebene Trophäe wurde im Verlauf ihrer Geschichte von Grössen wie Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari, Sir Stirling Moss, Graham Hill, Denny Hulme, Tom Walkinshaw und Jochen Mass gewonnen. Zum ersten Mal vergeben wurde sie am 14. September 1905 auf einem 52-Meilen-Rundkurs auf der Isle of Man. John Napier gewann damals das 6h-Rennen in einem Arrol-Johnston nach einer Renndistanz von 4 Runden und 208 Meilen mit einer schwindelerregenden Durchschnittsgeschwindigkeit von 33,9 Meilen pro Stunde.
Über die Jahre hinweg wechselte der Austragungsort der Trophy: Nach der Isle of Man kamen die Strecken von Ards (Nord-Irland), Donington Park, Dundrod, Goodwood, Oulton Park und – letztlich seit 1970 - Silverstone zur Ehre der Austragungsort der Trophy zu sein. Zuletzt gewannen 2010 Lucas Luhr und Michael Krumm die Trophy, die von 2004-2011 den Siegern der FIA-GT-Läufe verliehen wurde. Weder Audi noch Toyota haben bislang den begehrten, bislang 62 Mal vergebenen Preis erhaschen können. Von daher wird es in 1½ Wochen auch um das Prestige gehen, wenn die Startflagge zum 6h Lauf auf dem „Home of British Motorracing“ fällt.
20.06.2025 (6 days ago)
Der Rennbericht zum 53. 24h Rennen am Nürburgring ... (Zugriffe 155)