12h in Le Castellet statt Spa
Die Creventic 24 Stunden-Serie hat die Absage der vierten 12h von Spa-Francorchamps am 23-24 April bekannt gegeben. Die Runde musste vom belgischen Kurs in Vorbereitung der nur eine Woche später stattfindenden FIA Langstrecken Weltmeisterschafts Runde nur eine Woche später gestrichen werden, weil die WEC nach der Absage des Auftakts in Portimao den ebenfalls dort geplanten Prolog-Testtag eine Woche vor dem ersten Rennen nun in Spa-Francorchamps abhalten möchte. Als Ersatz wird die 24 Stunden-Serie nun am selben Datum ein 12h Rennen auf dem südfranzösischen Circuit Paul Ricard in Le Castellet abhalten, der damit zum ersten Mal nach dem letzten 24h-Rennen dort in 2017 erneut in den Kalender zurückkehrt.
Die Frage bleibt trotzdem wie sich das auf das eigentlich für Spa-Francorchamps geplante Feld der Serie auswirken wird. Nicht wenige deutsche Teams hatten eine Teilnahme an diesem Rennen für ihre Kunden organisiert und sehen sich nun mit einer Ersatzrunde konfrontiert, die am selben Datum eine deutlich längere Anreise für Mensch (Flieger statt Auto) und Material (gut 1000km längerer Transport über weitestgehend mautpflichtige französische Fernstrassen) voraussetzt. Auch wenn die Serie bereits eine Rückkehr auf die Ardennenachterbahn für 2022 angekündigt hat, wird in diesem Jahr für den nicht unerheblichen deutschen Kundenstamm nun nur die am 22-23 Mai geplante 2.Ausgabe der 12h von Hockenheim als einzige „Heimrunde“ der Serie übrig bleiben.
Das Qualifying zu den 69.ten 12h von Sebring 2021 ist mit einer Pole für Action Express Pilot Luis Felipe Derani zu Ende gegangen. Der Brasilianer an Bord des Whelen Engineering Cadillacs mit der #31 umrundete im durch eine rote Flagge gegen Sessionende nur unwesentlich verkürzten Qualifying den Kurs mit einer schnellsten Zeit von 1:45,354. Nur 0,110s dahinter musste sich der in Daytona noch siegreiche Wayne Taylor Racing Acura von Ricky Taylor mit P2 geschlagen geben. Renger van der Zande im Chip Ganassi Cadillac mit der #01 erzielte nur eine knappe halbe Sekunde hinter der Polezeit Startplatz 3 vor dem Mazda von Oliver Jarvis. Die Session musste kurz vor Schluss abgebrochen werden, weil Action Express Pilot Jimmie Johnson den #48 Cadillac nach einem Dreher in Turn 17 unsanft in den Reifenstapeln einparkte.
In der LMP2 ging die Bestzeit an den WIN-Autosports 
Im GTLM-Qualifying setzten sich die beiden 
In der DTM Trophy wird 2021 mindestens 1 KTM-Team mit 2 Fahrzeugen antreten. Unter der Nennung der österreichischen True Racing Mannschaft – dem quasi-Werks Team des Österreichischen Motorrad- und Sportwagenherstellers – wird das Einsatzteam von 
Laura
Kraihamer hofft in der Trophy auf eine volle Motorsportsaison: „Mein Motorsport-Jahr 2020 war etwas holprig. Aufgrund der Neuentwicklung unseres KTM X-BOW GTX habe ich zwar viel getestet, konnte aber keine ganze Meisterschaft bestreiten. Umso größer ist die Freude darüber, dass ich 2021 in der DTM Trophy angreifen kann. Ich kann es kaum erwarten, bis in Monza das erste Rennwochenende auf dem Programm steht.“