GTE-Am in der WEC - es bleibt bei 8 Autos
Die FIA Langstrecken Weltmeisterschaft 
kann in der von Privatiers getragenen GTE-Am-Klasse auf ein weiterhin kleines aber konstantes Feld bauen: 8 Teams – 4 Ferrari, 2 Porsche und 2 Aston Martin - nehmen wie auch 2013 als Saisonnennungen an der WM teil. Zwar sind Larbre Competition mit der Corvette, Krohn Racing und IMSA-Performance diese Saison nicht mehr dabei. Dafür kommen mit Prospeed Competition, einem weiteren AF-Corse-Ferrari und RAM-Racing 3 Autos wieder hinzu.
| Nr | Klasse | Auto | Marke | Fahrer | Team | Land | Wagen | Reifen |
| 53 | GTE-Am |  |
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Johnny Mowlem (GB), Mark Patterson (GB), Ben Collins (GB) | Ram Racing |  |
Ferrari F458 Italia |  |
| 61 | GTE-Am |  |
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Luis Perez Companc (ARG), TBA, TBA | AF Corse |  |
Ferrari F458 Italia | |
| 75 | GTE-Am |  |
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Francois Perrodo (F), Emmanuel Collard (F), Matthieu Vaxiviere (F) | Prospeed Competition |  |
Porsche 911 GT3 RSR | |
| 81 | GTE-Am |  |
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Steve Wyatt (AUS), TBA, TBA | AF Corse | |
Ferrari F458 Italia | |
| 88 | GTE-Am |  |
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Christian Ried (D), TBA, TBA | Proton Competition |  |
Porsche 911 RSR | |
| 90 | GTE-Am |  |
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Vicente Potolicchio (VEN), Paolo Ruberti (I), Gianluca Roda (I) | 8Star Motorsports |  |
Ferrari F458 Italia | |
| 95 | GTE-Am |  |
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Kristian Poulsen (DK), David Heinemeier-Hansson (DK),TBA | Aston Martin Racing | |
Aston Martin Vantage V8 | |
| 98 | GTE-Am |  |
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Paul Dalla Lana (CAN), TBA, TBA | Aston Martin Racing | |
Aston Martin Vantage V8 | |
Bei Ferrari ist neben den beiden Kundenteams von AF Corse und den ebenfalls von den italienern betreuten Titelverteidigern von 8Star Motorsports - die Crew von Enzo Potolicchio gewann 2013 im letzten Rennen noch die Teamwertung – mit RAM-Racing ein weiteres Privatiersteam am Start das zudem auch - wie berichtet – ein Auto in der GTE-Pro Klasse am Start hat. Komplett bekannt sind hier die Fahrercrew des RAM-Ferraris mit dem Trio Mowlem/Patterson/Collins und das Trio des unter US-Flagge fahrenden Ferraris in dem Vicente Potolicchio, Paolo Ruberti und Gianluca Roda Platz nehmen werden. Die beiden Italiener hat man vom Felbermayr-Proton Team abgeworben mit dem sie 2013 auf einem Porsche unterwegs waren.
Porsche-seitig steigt das Team Prospeed Competition von der Europäischen Le Mans Serie in die WM auf. Hier steht mit François Perrodo, Emmanuel Collard und F1-Testpilot Matthieu Vaxiviere ein rein französisches Trio zur Lenkradarbeit parat.
Alle anderen Mannschaften müssen ihre Besatzungen noch fixieren. Young Driver AMR setzt bislang auf die beiden Dänen Kristian Poulsen und David Heinemeier-Hansson. Bei AF Corse ist Oreca-Besitzer Luis Perez-Companc auf einem der Ferraris gemeldet, nachdem er eigentlich sein FIA Langstrecken Weltmeisterschaft -Engagement mit dem ebenfalls 2013 von AF Corse betreuten Oreca LMP2 aufgegeben hatte. In dieser Klasse gilt es in den nächsten Wochen noch einige Lücken im Fahrerfeld aufzufüllen.
In der GTLM-Klasse dominierten die beiden von CORE Autosports eingesetzten Werks-Porsche. Etwas mehr als eine Sekunde dahinter landete die #93 SRT Viper auf Platz 3 vor der besten Corvette und dem Krohn-Ferrari. Nach dem schweren Crash in Daytona musste Risi Competizione ein neues Fahrzeug in Italien bestellen und hofft diesen bis zum Sebring-Rennen fahrbereit zu haben. Der wieder genesene Matteo Malucelli und Giancarlo Fisichella teilten sich unterdessen an diesem Wochenende den Krohn-Ferrari mit Niclas Jönsson.
Eventuell könnte man sich dann die hierfür mit dem bislang einzigsten Dallara-Team von Wayne Taylor Racing zusammen tun. 
Die französische Mannschaft von