Black Falcons BES-Crews

Black Falcon blackfalcon bes amgshat die Besatzungen ihrer 3 Mercedes AMG GT für den Blancpain GT Serien Endurance Cup bekannt gegeben. Auf dem #4 Pro-Fahrzeug werden Maro Engel, Yelmer Buurman und Luca Stolz in der Top-Klasse antreten. Kriton Lendoudis, Saud Turki Al Faisal und Rui Aguas starten auf der #5 im Pro-Am Cup. Im neu geschaffenen Silber-Cup ist der Mercedes #6 mit Hubert Haupt, Abdulaziz Bin Turki Al Faisal und Gabriele Piana am Start. Black Falcon ist neben Strakka Racing , RAM-Racing und AKKA ASP eine von 4 Mercedes Mannschaften die in der SRO Langstreckenserie antreten.

Callaway Competition: Titelverteidigung mit Dreigestirn

Das Meisterteam der vergangenen Saison, Callaway Competition aus Leingarten bei Heilbronn, setzt bei der Titelverteidigung auf drei Sturmspitzen.
Neben dem Stammfahrer Marvin Kirchhöfer, der vom Mercedes-AMG Team HTP Motorsport in die Corvette C7 GT3-R des Teams von Teameigner Ernst Wöhr und Teamchef Mike Gramke wechselt, stößt auch Frank Kechele neu dazu.
Unterstützung erhalten beide vom langjährigen Callaway-Piloten und Vizemeister des letzten Jahres sowie Meisters von 2013, Daniel Keilwitz.

"Marvin Kirchhöfer hat 2017 in seinem ersten Jahr im ADAC GT Masters sein Talent immer wieder aufblitzen lassen", sagt Mike Gramke, der als langjähriger Technischer Direktor von Callaway ab der Saison 2018 auch die Rolle des Teamchefs übernimmt.

"Mit Frank Kechele und Daniel Keilwitz hat er zwei sehr starke Teamkollegen, von deren Erfahrung er profitieren wird. Frank, der Daniel in Oschersleben und Most wegen Terminüberschneidungen vertreten wird, zählte immer schon zu den Schnellsten im Feld, und die Erfolgsbilanz von Daniel im ADAC GT Masters ist einfach beeindruckend."

"Ich frankkechelebin sehr glücklich, dass ich in diesem Jahr für Callaway Competition fahren kann", so Marvin Kirchhöfer, der 2012 das ADAC Formel Masters gewann. "Ich habe die Corvette bereits kurz in Frankreich getestet und hatte sofort einen sehr positiven Eindruck. Ich bin schon sehr gespannt auf den Vorsaisontest Ende März in Oschersleben."

GT Masters-Rekord-Polesitter Frank Kechele (Bild links) sagt: "Ich freue mich sehr, erstmals seit dem Saisonfinale 2015 wieder im ADAC GT Masters anzutreten.
Das ist eine tolle Gelegenheit für mich. Callaway Competition macht in jedem Jahr einen sehr guten Job."

VLN1-Vorschau Teil 2 - das Feld hinter den GT3...

Bei der Auftaktrunde der VLN Langstreckenmeisterschaft 2018, der 64.ten ADAC Westfahlenfahrt dürfen sich die Fans nicht nur auf einen offenen Kampf an der Spitze freuen. Auch in den kleineren GT-Klassen steht zum Teil ein interessantes Feld am Start das in einigen Klassen sogar grösser als der Saisonauftakt 2017 ausfällt. Das wird erst deutlich wenn man detailiert in die Kategorien blickt. Wir vergleichen daher hier die Feldgrössen des aktuellen Laufs mit dem des Vorjahreslaufs (in Klammern) zu dem seinerzeit ja 194 Teilnehmer gemeldet waren, während in diesem Jahr 173 Teams auf der Nennliste stehen.

In den beiden „Porsche-Klassen“ SP7 und CUP2 starten je 6 Teilnehmer (Vorjahr: 5/5) in der SP7 steht neben den bekannten Teams von Black Falcon , Kappeler Motorsport , Chrzanowski Racing und 9und11-Racing auch der Uwe-Alzen GT3 Cup MRII am Start. Daneben starten WEC-Pilot Tracy Krohn und sein Stamm-Co Niklas Jönsson erstmals auf einem Porsche 991 GT3 Cup in einen VLN-Lauf. In der CUP2-Klasse starten neben 2 Mühlner Motorsport Porsches ein GetSpeed Performance-Auto (der J2-Racing 911ér von Shoffner/Hill/Klasen) sowie die CUP-Porsches von Huber-Racing, Pro Sport Performance und 9und11-Racing.

8 SP8-Wagen (2017: 6) racingone f488 2018versprechen ein interessantes Feld in der SP8: 2 Aston Martin (GT8/V8) starten gegen je einen Audi (Racing-Engineers), Porsche (rent2drive), Lamborghini Huracán Supertropheo (Dörr), Lexus RCF (Ring-Racing), BMW (Manheller) sowie den racing one Ferrari 458, der dank neuem Hauptsponsor in neuen Farben daher kommt. 2 SP8T-BMW (3) vom Team Schirmer und Adrenalin Motorsport (letzterer ist eigentlich ein BMW M4-GT4) stehn zusätzlich am Start.

Die SP10-Klasse der GT4 wächst zwar nur um 1 Fahrzeug von 6 auf 7 an – doch mit dem Cayman-Einerlei scheint es heuer vorbei zu sein. 2 Mercedes AMG GT4 vom Black Falcon-TMD Friction Team, 2 BMW M4-GT4 von Ring-Racing und Walkenhorst Motorsport sowie ein Phoenix Racing Audi R8 LMS GT4 und ein Cayman der neuen PROOM-Racing Mannschaft jagen den alt-ehrwürdigen Seriensieger des Mathol Racing-Aston Martin Vantage GT4 auf dem in dieser Saison Wolfgang Weber, Thomas Krebs und Daniel Schwerfeld sich das Volant teilen.

In den Produktionswagenklassen verzeichnen wir 4(6) V6-Porsches bzw. Caymans, 10 (13) V5-Porsches und BMW´s, sowie 16 (18) V4-BMW. Der im Winter aufgekochte Disput um Reglementsänderung der strittigen Fahrwerksteile bei den V4-BMW, der streckenweise zu weitreichenden Einschitten in der Klasse auszuarten drohte, ist erst mal nach dem 24 Stunden Rennen am Nürburgring vertagt worden. Hinter den Kulissen wird weiter um eine pragmatischere Lösung mit den Reglementsbeauftragten des ADAC Nordrhein und des Deutsche Motorsport Bund (DMSB) gerungen.

In der Gruppe H wird mit dem Destrée Motorsport Porsche lediglich ein Starter (4) in der H4-Klasse verzeichnet. Die Renault Clio sind allesamt in die H2 abgewandert die mit nun 15 Startern (6) zu einer der stärksten Kategorien des Feldes angewachsen ist.

Nicht mehr ausgeschrieben ist ab dieser saison der Toyota GT 86-Cup dessen verbliebene Teilnehmer nun in der SP3-Klasse unter sich sind. 6 Starter (5 Toyota und ein Subaru) werden hier registriert. 2 weitereToyota GT 86 starten neben 2 Honda-Civic in der V3-Klasse. 20 (22) Starter (u.a. 5* Adrenalin Motorsport, 4* Team Securtal Sorg Rennsport) verzeichnet der BMW M235i Cup, der damit nach den GT3 die am zweitstärksten besetzte Klasse im Feld ist. 10 Cayman (9) werden in der Klasse CUP3 erwartet. Lediglich beim KTM-CUP X müssen sich die Fans noch gedulden. Hier startet die Saison offiziell erst mit VLN3. Dennoch steht ein X-Bow mit den beiden Rennamazonen Laura Kraihamer und Naomi Schiff am Start.

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