Verfasst von Johannes Gauglica. Veröffentlicht in Sonstige GT
Wenn es nach Presseberichten in China geht, könnte der Grand Prix von Macao heuer um eine Attraktion reicher werden. Neben dem WTCC-Finale, den Superbike-Läufen und sportlichen Herausforderungen wie dem Scooter-Rennen könnten auch GT3-Fahrzeuge sich ihren Weg über den Circuito da Guia bahnen.
Der „Macau GT Challenge Cup“ soll ein Einladungsrennen mit GT3- und Markenpokal-Autos für die besten asiatischen GT-Fahrer sein, aber auch Stars der internationalen Szene erfassen. Am 15./16. November werden wir den Erfolg dieser Bemühungen beurteilen können.
Verfasst von Sören Herweg. Veröffentlicht in Nürburgring Nordschleife (24h & VLN)
In der Box von Mühlner Motorsport standen zum 2. Lauf der BfGoodrichLangstreckenmeisterschaft zwar
3 Porsche 997 GT3 Cup, aber mangels Piloten setzte man nur einen Porsche im Rennen ein. Nur die Besatzung Wilfried Schmitz, Marcel Engels und Florian Fricke hielt die Fahnen der Mannschaft von Bernhard Mühlner hoch.
Nachdem man im Zeittraining nur die zwölftbeste Klassenzeit fuhr, kam das Trio nach einen unfallfreiem Rennen auf dem drittem Klassenrang ins Ziel. Das Trio, das erst sein fünftes Rennen auf einem Porsche 997 GT3 Cup fuhr schaffte damit sein erstes Podium in der hart umkämpften Klasse. Für den dritten Lauf, am 10. Mai, hofft die Mannschaft aus Spa-Francorchamps endlich alle drei Porsche 997 GT3 Cup einsetzen.
Neben dem Rennen am Nürburgring wird man an diesem Wochenende auch in Oschersleben beim Saisonauftakt der ADAC GT Masters sein. In der deutschen GT Meisterschaft möchte Mühlner ebenfalls drei Fahrzeuge an den Start bringen. Für einen der Porsche 997 GT3 Cup S hat man die Niederländer Ronald van der Laar und Jeroen Bleekemolen verpflichtet. Für die anderen zwei Fahrzeuge sucht man noch Piloten
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Creventic 24h Serie
Nachdem ein schwaches Nennergebnis für die 24h am Lausitzring eine Umgestaltung der geplanten Termine erforderlich machte steht nun endlich der Kalender für die erstmals ausgetragene 24h-Serie der niederländischen Creventic BV Veranstaltergruppe. Nach der dritten Auflage der 24h von Dubai im Januar wird die Saison fortgesetzt mit den 24H am EuroSpeedway in der Niederlausitz am 16. und 17. August, den 12H Hungaroring auf dem Grand-Prix-Kurs nahe Budapest am 27. September und den 24H Valencia in Spanien am 11. und 12. Oktober. Während auf dem EuroSpeedway Lausitz sowie auf der Rennstrecke in Valencia jeweils 24-Stunden-Rennen ausgetragen werden, wurde das Rennen auf dem Hungaroring auf eine Dauer von 12 Stunden verkürzt.
„Umweltgruppen haben dafür gesorgt, dass seit Anfang diesen Jahres nach 22.00 Uhr nicht mehr auf dem Hungaroring gefahren werden darf. So haben wir uns in Absprache mit den Betreibern der Rennstrecke für ein 12-Stunden-Rennen entschieden“ so Gerrie Willems von Creventic. „In den vergangenen Wochen haben wir verschiedene Veranstaltungen besucht, um Teams über unsere Rennen zu informieren. So waren wir bei der DTM in Hockenheim, bei der VLN auf dem Nürburgring und darüber hinaus bei Rennen in Posen in Polen, auf dem Hungaroring, in Vallelunga in Italien sowie in Zolder. Überall wurden unsere Pläne mit Begeisterung aufgenommen und das führte mit dazu, dass sich nun schon 40 Teams für die Teilnahme an der Serie eingeschrieben haben.“
Auch der Termin für die vierte Auflage der TOYO TIRES 24H of Dubai steht nun: am 9-10.1.2009 startet die Langstreckensaison des kommenden Jahres. Nähere Informationen gibt es auf der offiziellen Homepage der Serie.
