Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Sonstige GT
Vor Saisonbeginn war für die Brasilianische GT3-Meisterschaft die Teilnahme von insgesamt fünf Ford GT angekündigt worden. Bislang sind zwei Exemplare dieses Fahrzeugstyps (Bild) tatsächlich dort im Einsatz - deren Fahrer Mattheis / Negrao bzw. Rosset / Salles geben zumeist die Pace vor und liegen auch in der Gesamtwertung voran. Anfang August fuhren nun Nelson Piquet und Eduardo de Souza Ramos auf dem Autodromo de Brasilia einen zweitägigen Test mit einem Ford GT. Ob das lange angekündigte Debut dieser Mannschaft bei der nächsten Runde der Brasil GT3 Anfang September in Rio de Janeiro stattfinden wird, ist noch nicht bekannt.
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in ADAC GT Masters
Zum ersten Mal gastierte das ADAC-GT-Masters im Rahmen der Le Mans Serie. Dabei wurde beim dritten Auftritt am Ring zum ersten Mal die GP-Streckenvariante mit der Mercedes-Arena befahren. Hier steht nun als schnellste gefahrene ADAC-GT-Runde die Polezeit aus Lauf 2 von Frank Kechele mit einer 1:59,657 zu Buche. Zum Vergleich: Jeroeme Bleekemolens Qualizeit 2007 auf der bislang gefahrenen 24h-Variante wurde mit einer 1:45,249 notiert. Auch sonst gab es wieder einige Fakten zu sammeln.
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So zum Beispiel das Klaus Ludwig und Dominik Schwager ihren 2. und 3. Sieg in der Serie erzielten. Im Unterschied zu dem Sieg am Norisring kassierten sie diesmal allerdings keine Punkte da die Nennung von Callaway Competition als Gaststarter behandelt wurde. In Nürnberg waren beide für Toni Seiler Racing gestartet.
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Vierter Sieg für eine Corvette im ADAC-GT-Masters
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Ludwig, Schwager und Frank Schmickler erzielten ihr jeweils drittes Podium am Ring. Mit dem Doppelpodium in Lauf 2 festigte Argo-Racing den Stand als zweiterfolgreichstes Team der Meisterschaft. Neun Podien hat die Mannschaft nun erreicht. 25 dagegen das Team Reiter Engineering.
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Mit dem Bulgaren Plamen Kralev sind in den vergangenen zwei Saisonen nun Vertreter von 11 Nationen bei einem ADAC-GT-Masters Lauf auf dem Podium gestanden. 70 Fahrerpodien erzielten Deutsche Fahrer, 25 die Niederländer. 10 gingen an Schweizer, 8 an Tschechen, 6 an Italiener, 5 an Österreicher, je zwei Fahrerpodien gab es für Esten, Finnen und Franzosen. Nur ein Podium haben Russen und nun Bulgaren verzeichnet.
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Zweite Pole für Dominik Schwager – erste für Jungtalent Frank Kechele (inklusive ADAC-Streckenrekord). Der 21-jährige verbuchte mit Partner Harald Becker den ersten 10 Punkte-Erfolg im ADAC-GT-Masters. Zum zweiten Mal in diesem Jahr erzielte ein Argo-Pilot eine Pole am Ring. Frank Schmickler hatte beim 24h-Rennen den weissen Wagen auf die Pole gestellt. Kechle war nun mit dem Schwesterfahrzeug dran.
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Mit 25 Wagen startete das zweitgrößte Feld in der Geschichte des GT-Masters. Sieben Corvettes waren bislang noch nie zu einem Lauf gestartet. Damit standen fast die Hälfte der von Callaway Competition aufgebauten GT3-Wagen am Ring parat.
Verfasst von Maximilian Graf. Veröffentlicht in Blancpain Sprint Serie ( BSS )
Nach der unerwartet erzielten Pole-Position für die 24 Stunden von Spa-Francorchamps wurde der Saleen S7R von Larbre Competition nach einem Abflug im Warm-Up komplett zerstört, sodass die Mannschaft zum Rennen nicht antreten konnte. Nun gab das Team bekannt, dass der Saleen auch bis zum Stadtrennen in Bukarest am kommenden Wochenende nicht repariert sein wird. Aber die Mannschaft peilt an, ab dem FIA-GT-Lauf in Brünn wieder einsatzfähig zu sein. „Als wir zu Beginn des Jahres die Entscheidung trafen, mit einem Saleen S7-R die FIA-GT zu bestreiten, waren wir uns bewusst, dass dies ein exklusives Fahrzeug ist, und Ersatzteile nicht immer verfügbar sind“, erklärt Teameigner Jack Leconte. „Diese Lieferverzögerung bedeutet für uns, dass wir nicht rechtzeitig für Bukarest fertig sein werden. Aber wir sind stets mit Saleen in Kontakt und hoffen die Teile, welche wir brauchen, bis zum 02.09. zu erhalten. Wir geben dann alles, um bis Brünn bereit zu sein.“
