Robin Peter Mortimer, Besitzer des Teams RPM Motorsport, das heuer einen Ford GT in der Britischen GT-Meisterschaft und in der GT-Open-Serie einsetzt, ist unerwartet im 58. Lebensjahr verstorben. Zu den namhaften Erfolgen der RPM-Mannschaft zählte der von Robin Mortimer’s Sohn Alex gemeinsam mit Bradley Ellis 2007 auf einer GT3-Viper eingefahrene British GT-Meistertitel.
Wir dürfen den Hinterbliebenen - auch namens der GT-Eins-Leser - unser Beileid zum Ausdruck bringen.
Die Französische GT-Meisterschaft wird nach sieben Wochen Pause am 26. und 27.06. mit den Läufen in Val de Vienne fortgesetzt.
Als Favoriten gelten die in der Gesamtwertung der Serie derzeit überlegen Führenden Renaud Derlot / Arnaud Peyroles (Graff Racing-Corvette Z06; 113 Punkte) sowie Patrick Bornhauser / Laurent Groppi (Larbre Competition-Porsche 911 GT3 R; 74 P.), die zuletzt in Dijon einen Sieg und einen zweiten Rang einfuhren. Dritte in der FFSA-GT-Zwischenwertung sind derzeit Jean-Philippe Dayraut / Christopher Campbell (Luxury Racing-Ferrari F430 Scuderia; 43) knapp vor Eric Debard (DKR Engineering-Corvette Z06; 42).
Bereits zum fünften mal in sieben Grand-Am Rennen hieß der Sieger Ganassi Racing. Schon im Training und Qualifying dominierten Rojas / Pruett mit ihrem Riley-BMW Daytona Prototyp. Mit dem neuen von Daddy Brad Frisselle ausgeliehenen Dallara-Ford schafften es Brian Frisselle und sein Teamkollege Michael Valiante sogar 14 Runden lang, das Rennen anzuführen - sie schafften letztlich einen guten vierten Platz heimzufahren.
Auch in der GT-Klasse siegte ein BMW. Der beim Watkins Glen Rennen im Training verunglückte Turner-BMW wurde im Heckbereich neu aufgebaut und dominierte ähnlich wie Ganassi in der DP-Klasse in Training und Qualfying. Als besonderes Bonbon holte man sich dann den ersten Sieg eines BMW in der GT-Klasse, der gleichzeitig auch der erste Sieg des Team war.
Mehr zum Rennen auf GrandAm.de und ein Video mit den Rennhighlights bei GARRA.
12.07.2025 (5 days ago)
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