3h Inje - spärlicher Auftakt der AsLMS in Korea

Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Asiatische Le Mans Serie

Wir schulden euch noch das Ergebnis des ersten Asiatischen Le Mans Serie-Laufs im koreanischen Inje. Beim dortigen 3h-Rennen querte am vergangenen Sonntag nach einem feuchten Auftakt unter dem Safety-Car und einem anschliessenden Rennen auf abtrocknender Strecke das chinesische KCMG-Team mit den Piloten James Winslow, Gary Thomson und dem erst 16-jährigen Malaien Akash Nandy als erstes Team nach 106 Runden die Ziellinie. Schon auf dem 2. Platz wurde das erste GT3-Auto verzeichnet: Der Australier Steve Wyatt und die beiden Ferrari-Experten Andrea Bertolini und Michele Rugolo kamen auf dem AF Corse-Ferrari F458 GT3 Italia mit der #77 mit 5 Runden Rückstand, noch 40s vor dem Oak Racing-Morgan LMP2 des asiatischen Trios Ho-Pin-Tung, David Cheng und Jeffrey Lee ins Ziel. Den Sieg in der GTE-Klasse konnte der einzigste Teilnehmer – der Taisan-Ferrari von Kamui Kobayashi und Naoki Yokomizo – für sich reklamieren. Einziger Ausfall des Rennens war der Craft Racing AMR-Aston Martin Vantage GT3 auf dem auch Stefan Mücke seinen Dienst schob.

Zur nächsten Runde der Meisterschaft in Fuji am 22. September hofft die Organisation des ACO nun auf mehr Teilnehmer. Nur 8 Autos nahmen das Rennen in Korea auf! Potentielle Gaststarter wurden Anfang letzter Woche durch die Querelen um den Eigentümerkonflikt um die neue Strecke abgeschreckt (wir berichteten), die in einem vorsorglichen Aufruf des ACO an die Teilnehmer, alle Flüge nach Korea vorsichtshalber zu canceln, gipfelte. Schlechter konnte der Start der neuen Serie nicht erfolgen! Immerhin haben sich für Fuji bereits einige Gaststarter aus der japanischen GT-Meisterschaft angekündigt.

ADAC Masters am Red Bull Ring - Vorschau

Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in ADAC GT Masters

Am heutigen Freitag beginnen am Red Bull Ring die ersten Trainingsessions für das ADAC GT-Masters-Wochenende. Gegenüber dem Nürburgring vor einer Woche (hier geht’s zum Rennbericht ) fehlt die RWT Racing-Corvette – die evtl. beim Saisonende in Hockenheim noch einen Einsatz fahren wird. Dafür kommen wie bereits gemeldet mit dem Grasser Racing Team-Gallardo und dem Reiter Engineering-Chevrolet Camaro GT3 - mit den beiden Reiter-Werkspiloten Peter Kox und Albert von Thurn und Taxis - 2 Autos hinzu, so dass von einem 26 Wagen starken Feld in Spielberg ausgegangen werden kann.

Waren im ersten Jahr des Auftritts der deutschen GT3-Serie in der Steiermark - dem Rennen 2011 - die Chancen zwischen Mercedes, Porsche, Audi, Lamborghini und Alpina noch gleichmässig verteilt, änderte sich das mit der Umstellung von Michelin auf die Yokohama-Reifen für das Rennen 2012 drastisch: Nun wurde der Red Bull Ring zur Porsche-Strecke. Den 911´ern konnten lediglich die Corvettes und der Ford GT noch folgen. Mittelmotorautos waren mit Ausnahme der McLaren (2013 nicht mehr dabei) gänzlich auf verlorenem Posten. Daher dürfte sich die jüngste Massnahme des ADAC den Audi-Teams in dieser Woche 15 kg Ballast aus den Wagen zu nehmen allenfalls als kosmetisch entpuppen. Der Audi R8 LMS ultra bleibt nach Analysen der schnellsten Rundenzeiten in den bisherigen Rennen in der Kombination mit den Yokohama-Reifen ein diffizil abzustimmendes Auto: Entweder die Setups passen perfekt – so wie letztes Wochenende am Ring – oder man findet sich auf den hinteren Plätzen wieder. Eine Unbekannte in der Gleichung dürfte der BMW Z4 GT3 darstellen: Baumann / Hürtgen kommen immerhin als vorläufige Tabellenführer zum Red Bull Ring und dürften dort auf ihr im nächsten Jahr verbanntes DSC(ESP)-System hoffen.

Das Qualifying für die beiden Masters-Rennen in Spielberg läuft am heutigen Freitag um 14:45 Uhr. Die beiden Rennen findet wie gewohnt um 12:15 Uhr am Samstag und Sonntag statt und werden von Kabel 1 wieder live übertragen.

British GT - Brands Hatch - Debut des WRT-Teams

Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Britische GT

Nachdem sich das M-Sport-Team bereits auf die 2014er-Saison (mit dem Bentley Continental GT3) konzentriert und sich daher planmäßig aus der Britischen GT-Meisterschaft zurückzog, standen Rembert Berg und Warren Hughes, die immerhin heuer schon einen Laufsieg und eine zweiten Rang in dieser Serie erzielen konnten, ohne Einsatzteam da. Es gelang Berg nunmehr, für diese Aufgabe die bewährte belgische WRT-Mannschaft zu verpflichten, welche sich bereits am bevorstehenden Wochenende in Brands Hatch um den Audi R8 LMS ultra von Berg / Hughes kümmern wird.