Als Termin für den traditionellen Testtag des 24 Stunden Rennens von Spa wurde nun der 08.07.2008 bekannt gegeben. Damit findet er nur zwei Tage nach dem vierten FIA-GT Wertungslauf in Oschersleben statt. Teilnehmen dürfen alle Teams, die sich für das 24 Stunden Rennen eingeschrieben haben. Getestet wird von 09:00 – 12:00 Uhr und von 14:30 – 18:00 Uhr.
Für das deutsche GO-TO-ONE-Team bestreitet der Wegberger Kenneth Heyer 2008 alle Rennen zur FIA-GT Meisterschaft auf einem Mosler MT900. Jetzt unterzeichnete Heyer Junior zusätzlich einen Vertrag für das ADAC-GT-Masters auf einem Ford GT von Matech Concepts. 2007 konnte das Schweizer Team mit Sitz am Nürburgring bereits in Bukarest einen Sieg mit dem Ford GT in der FIA-GT3 Europa-Meisterschaft feiern. Zum Saisonauftakt 2008 folgten zwei Siege im britischen Silverstone.
Heyer: „Ich wollte unbedingt im GT Masters starten und wir sind dafür sogar ein Risiko eingegangen. Wir hätten wieder in der Belcar starten können, haben aber ohne fixen Vertrag für die deutsche Serie auf den Belcar Saisonstart verzichtet. Wir glauben an die Deutsche Variante der GT3-Meisterschaften und wollen unseren Beitrag zur Festigung der Serie leisten. In der Belcar, die 2008 Belgian GT Championship heißt, nehmen wir beim Saisonhighlight, den 24h von Zolder teil“. Bereits vergangene Saison fuhr Kenneth Heyer beim ADAC-GT-Saisonfinale in Hockenheim ein Rennen im Matech Concepts Ford GT zusammen mit Thomas Mutsch. Man belegte dort Platz 5. Darauf folgten noch die finalen Läufe zur FIA-GT3 Europa-Meisterschaft 2007 in Dubai (Foto).
Am kommenden Wochenende startet nun das ADAC-GT-Masters in Oschersleben in seine zweite Saison. Kenneth Heyer: „Endlich hat es geklappt. Wir haben einige Zeit benötigt, um einen idealen Partner zu finden. Mit dem Tourenwagen-WM-Pilot Marc Hennerici wurden wir uns dann schnell einig. Ich bin sehr froh, dass ich mit ihm fahren kann.“ Hennerici und Heyer bilden eine starke Paarung, die im Titelkampf möglicherweise das eine oder andere Wörtchen mitreden kann. Wird Ford nach den Auftaktsiegen in der EM nun auch in der deutschen Serie die ersten Siege einfahren können? Am Sonntag wissen wir mehr.
Am 10./11.05. kommt in Dijon im Rahmen der Super Serie FFSA die zweite Runde der neuen Bioracing Series zur Austragung. In der Entryliste findet sich auch der Name eines in unseren Breiten bekannten Piloten: Mirco Schultis soll demnach den Wagen mit der Startnummer #10 fahren. Die Einheits-Prototypen mit der Bezeichnung „BRS 4,0“ haben einen 4-Liter-V6-Motor, der mit Ethanol betrieben wird. Beim Debut der Serie Ende April in Ledenon waren sechzehn Fahrzeuge am Start, Geoffrey Dellus konnte dort alle drei Läufe gewinnen.
06.03.2025 (12 days ago)
Erste Entry List für die GT World Challenge (Zugriffe 117)