Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in Le Mans ( WEC )
Greaves Motorsport 
plant einen FIA Langstrecken Weltmeisterschafts Gaststart bei den 6h von Mexico. Das Team will mit seinem Gibson 015 S mit 2 mexikanischen Piloten und einem Brasilianer im Team antreten. Gemäss unseren Kollegen von Sportscar 365 werden Luis Diaz, Roberto Gonzalez Jr. und Bruno Junqueira die Besatzung bilden. Roberto ist der Bruder des RGR by Morand Piloten Ricardo der ebenfalls bei dem ersten WM-Event in Mittelamerika startet. Greaves würde damit zum ersten Mal in diesem Jahr auf den noch vorhandenen Gibson zurückgreifen, der in dieser Saison zugunsten des neuen Ligiers in der ELMS abgestellt worden ist.
Verfasst von Stefan Volk. Veröffentlicht in WT-USCC-Serie ( IMSA )
Lange herrschte Ungewissheit - doch nun stellte die IMSA im Rahmen des Road America Rennens die Weichen für die Zukunft. Das 2017 das letzte Jahr der Oreca FLM09 sein wird war ja bereits bekannt. Das man die LMP3 in Amerika implementieren war auch bekannt - doch war lange die Frage wie und wo.
Zunächst sah alles danach aus, dass man diese in der Continental Tire SportsCar Challenge unterbringen würde - stieß dabei aber auch heftigen Gegenwind der Teams. Ab 2017 wird man daher die bisherige Prototype Lite zur neuen Prototype Challenge Meisterschaft aufwerten. Die dort bisher verwendeten Mazda-befeuerten Elan DP02 bilden dann PC2-Klasse während die LMP3 in einer eigenen PC1-Klasse starten werden.
Ein erster Rennkalender wurde ebenfalls schon veröffentlicht und umfasst 13 Läufe die hauptsächlich im Rahmen der IWSC stattfinden werden.
| 18.03. |
Sebring |
2x 45 min. (IWSC) |
| 23.04. |
Barber |
2x 45 min. (Stand-alone) |
| 02.07. |
Watkins Glen |
2x 45 min. (IWSC) |
| 09.07. |
CTMP / Mosport |
2x 45 min. (IWSC) |
| 22.07. |
Lime Rock Park |
1x 45 min. (IWSC) |
| 13.08. |
Trois-Rivières |
2x 45 min. (Stand-alone) |
| 07.10. |
Road Atlanta |
2x 45 min. (IWSC) |
Die ersten Interessenten aus Europa soll es bereits geben. Von den bisher 50 gebauten Ligier sollen bereits 6 in den USA sein.
Auch einige Fahrzeuge der anderen Hersteller sind bereits in die USA verkauft worden. Mit ANSA Motorsports gibt es unterdessen auch einen Support-Partner für mögliche ADDESS Kunden.
In der CTSCC wird es in der GS-Klasse ab 2017 nur noch Fahrzeuge der GT4-Kategorie geben. Die bisherigen GS-Fahrzeuge werden somit ab der kommenden Saison "in Rente" geschickt. Die ST-Klasse bleibt dafür der Serie bis Ende 2018 unverändert erhalten.
| 27.01. |
Daytona |
4 Std. (IWSC) |
| 17.03. |
Sebring |
2 Std. (IWSC) |
| 06.05. |
COTA / Austin |
2 Std. (IWSC) |
| 01.07. |
Watkins Glen |
2 Std. (IWSC) |
| 08.07. |
CTMP / Mosport |
2 Std. (IWSC) |
| 22.07. |
Lime Rock Park |
2 Std. (IWSC) |
| 05.08. |
Road America |
2 Std. (IWSC) |
| 26.08. |
Virginia |
2 Std. (IWSC) |
| 23.09. |
Laguna Seca |
4 Std. (IWSC) |
| 06.10. |
Road Atlanta |
2 Std. (IWSC)
|
In der IMSA WeatherTech SportsCar Championship wird es ab 2018 nur noch 3 Klassen geben (P / GTLM / GTD). Eine lang diskutierte Aufspaltung der Prototypen-Klasse wird es unterdessen nicht geben. Wie schon zu Zeiten der GrandAm werden "Pro-Am" Piloten um den 'Jim Trueman Award' (Prototypen) und 'Bob Akin Award' (GTD) kämpfen. Die besten Piloten erhalten dann automatisch eine Einladung nach Le Mans.
Der erste veröffentlichte Rennkalender weist insgesamt 12 Events auf. Wie bisher werden in Daytona, Sebring, Watkins Glen und bem 'Petit Le Mans' zusätzlich um die Trophäe der 'North American Endurance Challenge' gekämpft. Während die GTD bei allen Läufen dabei ist, starten die GTLM 11 mal, die Prototypen 10 mal und die Prototype Challenge nur 8 mal.
| 16.11. |
TEST |
Daytona |
|
|
|
|
|
| 14.12. |
TEST |
Daytona |
|
|
|
|
|
| 08.01. |
TEST |
Daytona |
|
|
|
|
|
| 29.01. |
|
Daytona |
24 Std. (NAEC) |
P |
PC |
GTLM |
GTD |
| 24.02. |
TEST |
Sebring |
|
|
|
|
|
| 18.03. |
|
Sebring |
12 Std. (NAEC) |
P |
PC |
GTLM |
GTD |
| 08.04. |
|
Long Beach |
100 min. |
P |
- |
GTLM |
GTD |
| 07.05. |
|
COTA / Austin |
160 min. |
P |
PC |
GTLM |
GTD |
| 03.06. |
|
Detroit |
100 min. |
P |
PC |
- |
GTD |
| 02.07. |
|
Watkins Glen |
6 Std. (NAEC) |
P |
PC |
GTLM |
GTD |
| 09.07. |
|
CTMP / Mosport |
160 min. |
P |
PC |
GTLM |
GTD |
| 22.07. |
|
Lime Rock Park |
160 min. |
- |
- |
GTLM |
GTD |
| 06.08. |
|
Road America |
160 min. |
P |
PC |
GTLM |
GTD |
| 27.08. |
|
Virginia |
160 min. |
- |
- |
GTLM |
GTD |
| 24.09. |
|
Laguna Seca |
160 min. |
P |
- |
GTLM |
GTD |
| 07.10. |
|
Road Atlanta |
10 Std. (NAEC) |
P |
PC |
GTLM |
GTD |
Verfasst von Harald Gallinnis. Veröffentlicht in ADAC GT Masters
... ist
unter diesem Link auf unseren Seiten zu finden.
Das erste Rennen am Samstag ist mit einem Porsche-Doppelsieg zu Ende gegangen. Das wie gewohnt turbulente Rennen (4 Safety Car-Phasen!) wurde durch ein Duell der beiden Porsche 991 GT3 R-Mannschaften Team 75 Motorsport und Herberth Motorsport an der Spitze geprägt. Am Ende setzte sich das Team 75 Bernhard-Duo Kevin Estre und David Jahn zum nun schon 2. Sieg in dieser Saison durch.
Alle Ergebnisse, Infos und Bilder werden auf unserer Berichteseite zum Rennen gesammelt, die unter diesem Link zu erreichen ist.
