Brasil GT3 – Runde 7 - Curitiba – Lauf 1

Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in Sonstige GT

Andreas Mattheis / Xandy Negrao (Ford GT) gewannen das auf Samstag vorverlegte erste Rennen auf dem Autodromo Internacional de Curitiba nach 41 Runden vor Alceu Feldman / Lico Kaesemodel (Dodge Viper Competition Coupe, +3,683s) und Walter Salles / Ricardo Rosset (Ford GT, +4,632s). Vierte wurden Nascimentos / Burti (Dodge Viper, +16,160s), gefolgt von Brito / Gresse (Porsche 997 GT3 Cup S, +28,489) sowie F. Ebrahim / W. Ebrahim (Dodge Viper, -1 R.).

Durch den frühen Ausfall von Bonifacio / Hoffmann (Lamborghini Gallardo GT3) wird die Entscheidung um den Meistertitel in den noch ausstehenden drei Läufen zwischen den Ford-Besatzungen fallen - Mattheis / Negrao halten nach ihrem vierten Sieg in Folge bei 91 Zählern, Salles / Rosset haben bislang 79 Punkte erreicht.

V de V Sprint Proto – Runde 7 - Pau-Arnos – Qualifying

Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in VdeV Serien

Weniger als die Hälfte der Teilnehmer, die in der Entryliste angekündigt waren, traten zu den Qualifyings für die beiden finalen Läufe der VdeV-Sprint Proto-Challenge an – nur acht Wagen (fünf CN-Norma und drei C3-Funyo) waren am Samstag auf der Strecke zu sehen.

Aston Martin präsentiert eine neue Version des Vantage GT4

Verfasst von Harald Musileck. Veröffentlicht in GT4 European Series ( FIA-GT4 )

Die nächstjährige Variante des Aston Martin Vantage GT4 basiert auf dem neuen 4,7-Liter-V8-Vantage, während das Vorgängermodell eine 4,3-Liter-Maschine hatte. Das 2009er-Fahrzeug verfügt dadurch über ein höheres Drehmoment in allen Drehzahlbereichen. Für das Sechsgang-Getriebe wird als Option die Sport-Shift-Schaltung angeboten.

Um ein besseres Handling zu erzielen, erfolgte eine Neuabstimmung des Fahrwerks. Weiters werden vorne größere Bremsscheiben samt geänderter Belüftung verwendet. Der Wagen soll mit 1.330 kg rund 300 kg leichter als das Serienauto sein.