Das SP8-Rennen beim 2. VLN-Lauf - Sieg für Lexus
6 Konkurrenten starteten beim 2 VLN Langstreckenmeisterschaft -Lauf der Saison, dem 39. DMV-4h-Rennen in der SP8-Klasse für hubraumstarke Rennfahrzeuge mit Serienmotoren. Zusätzlich zu den Fahrzeugen aus dem ersten Lauf (racing one Ferrari F458 Challenge, 2 Lexus IS-F, Aston Martin V12 Vantage) kamen mit dem vom japanischen Gazoo Racing Team eingesetzten Lexus LFA und dem ebenfalls von Ring-Racing an den Start gebrachten Lexus ISC 2 neue starke Konkurrenten hinzu. Sowohl der ISC als auch die beiden IS-F treibt ein kräftiger Lexus 5,0-Liter-V8 mit rund 400 PS an.
Die Klassen-Pole eroberte dann auch der aus den vergangenen Jahren den Fans am Ring bestens bekannte LFA mit einer 8:18,164 auf Gesamtrang 18 im 171 Fahrzeuge starken Feld. Auf dem racing one-Ferrari waren gleich 3 Piloten für den Lauf genannt. Neben Christian Kohlhaas und Carsten Struwe verstärkte erstmals Markus Lungstrass (31) die Fahrercrew der Mannschaft aus Andernach. Der zweimalige Alfa-147-Cup-Champion von 2002 und 2004 bekam dann auch mehr Fahrpraxis auf dem Ferrari 
als geplant, als Pilot Struwe krankheitsbedingt am Wochenende passen musste.
Während der Lexus LFA der japanischen Testpiloten Takayuki Kinoshita und Kazuya Oshima im Rennen unangefochten einem Start-Ziel-Sieg in der Klasse entgegen fuhr, entspann sich dahinter ein Duell zwischen dem racing one Ferrari von Markus Lungstrass und dem vom japanischen Duo Iida Akira & Hiroki Yoshimoto bewegten Lexus ISC, das Ferrari-Pilot Lungstrass bis zum Rennabbruch in der 5.Runde für sich entscheiden konnte.
Kurz nach dem Restart schlug der von 2 japanischen Lexus-Testpiloten bewegte ISC der Japaner in Runde 6 schlug im Bereich Pflanzgarten in die Leitplanken ein, so das die vorderen 2 Positionen in der Klasse bezogen waren. Um Rang 3 setzten sich die Klassensieger aus dem vorigen Rennen, der Ring Racing Lexus IS-F von Kleen/Völker/Tresson, gegen den vom Aston Martin Testcenter eingesetzten V12 Vantage durch.