Pilbeam plant LMP2-Rückkehr
Pilbeam 
steigt nach einer 6-jährigen Pause wieder in den Markt für LMP2-Fahrzeuge ein. Wie vorgestern bekannt wurde ist die neue Konstruktion Pilbeam M100, die eine Weiterentwicklung des MP93, des letzten LMP2-Wagens der Briten, darstellt, bereits an ein südafrikanisches Team verkauft worden. Die Mannschaft von Zoo Racing, in diesem Jahr mit einem Pilbeam MP98 SR2-Wagen bei den 6h von Pharkisa siegreich, plant sich mit dem neuen Auto um einen Startplatz bei den 24 Stunden Rennen von Le Mans zu bewerben.
Im Vergleich zum MP93 (das Foto unten stammt vom letzten Auftritt des Wagens bei den 24h von Le Mans 2007 ) 
besitzt der MP100 das selbe Monocoque, hat aber Weiterentwicklungen im Fahrwerks- und Aerodynamikbereich zu verzeichnen. Als Motorisierung ist ein Motune 4Zylinder-Turbo-Motor geplant, der ebenfalls eine Neuentwicklung in der LMP2-Szene darstellen würde. Weitere Kundenfahrzeuge für die LMP2 Serien des ACO sollen von Pilbeam geplant sein.
Ob sie sich freilich absetzen lassen steht auf einem anderen Blatt: die kleine britische Schmiede konkurriert mit mindestens 7 anderen Herstellern - Oreca, Lola , HPD, Zytek Onroak, Tiga und Adess - um den überschaubaren Markt der LMP2-Kundschaft. Und weitere Firmen haben bereits ihre Absicht bekundet in den aufgrund der Kostendeckelung wenig finanziellen Erfolg versprechenden Kampf um Kundenteams mit einzusteigen.