Porsche Supercup - Bahrain - Lechner-Piloten fahren die Siege ein
Am vergangenen Wochenende fand beim umstrittenen F1-GP in Bahrain auch der Saisonauftakt des Porsche Mobil1 Supercups statt. Gleich zwei Rennen absolvierte der ranghöchste Markenpokal des Stuttgarter Sportwagenbauers im Wüsteninselstaat.
Ein perfekter Start war für René Rast vom Team Lechner Racing der Grundstein für einen ungefährdeten Sieg beim ersten Lauf in Bahrain. Noch vor der ersten Kurve schob sich der Trainingszweite in seinem 450 PS starken Porsche 911 GT3 Cup an Pole-Sitter und Teamkollegen Norbert Siedler vorbei und hatte im Ziel 2,496s Vorsprung. Zweiter wurde der Brite Sean Edwards vom Team Konrad Motorsport, der in Runde 2 Siedler überholte. Letztlich musste sich der Österreicher mit Rang 3 begnügen. Auch die schnellste Rennrunde ging an René Rast, den Meister der Jahre 2010 und 2011.
Einen hervorragenden Einstand in den Markenpokal feierte mit Rang 4 der ehemalige Formel-1-Testfahrer Michael Ammermüller vom Team Veltins Lechner Racing. Nach P7 im Zeittraining, erwischte er einen blendenden Start, fuhr ein überlegtes Rennen und passierte in der sechsten Runde auch noch Konrad-Pilot Christian Engelhart, der Fünfter wurde.
Pole-Position, schnellste Rennrunde, Sieg, Tabellenführung - beim zweiten Lauf des Porsche Mobil 1 Supercup in Bahrain konnte Norbert Siedler dann voll überzeugen. Mit einem deutlich reaktionsschnelleren Start als beim Saisonauftakt am Vortag führte er das Feld in die erste Kurve und konnte sich Runde für Runde weiter absetzen. Er teilte sich das Podium mit Konrad-Pilot Christian Engelhart und dem Sieger des Samstagsrennens, René Rast. Auch Christian Engelhart kam nahezu optimal von Startplatz 3 weg und konnte so René Rast ausbeschleunigen. In der Anfangsphase konnte Engelhart Siedler noch folgen, doch dann setze sich der Österreicher an der Spitze immer weiter ab. Erst in der Endphase des Rennens fuhr Engelhart wieder dicht an den Führenden heran. Zu einem echten Angriff reichte es bis ins Ziel jedoch nicht mehr. Siedler siegte mit einem Vorsprung von 0,654 Sekunden.
Rast verlor früh den Anschluss zu den beiden Führenden, wurde aber auch von seinen Verfolgern zu keiner Zeit ernsthaft bedrängt. Mit dem Sieg übernahm Siedler auch die Tabellenführung im Porsche Mobil1 Supercup. Im gesamten Rennen über zehn Runden bekamen die Zuschauer packende Positionskämpfe im Verfolgerfeld zu sehen. Kévin Estre (Hermes Attempto Racing) passierte gleich in der Startphase Kuba Giermaziak (Verva Racing Team). Auch Estre's Teamkollege Nicki Thiim duellierte sich lange mit Giermaziak, zog aber letzlich den Kürzeren und musste sich mit Rang 6 begnügen. Damit war Thiim bester Neueinsteiger und übernahm gleichzeitig die Führung in der Rookie-Wertung.
Als Tabellenführer reist Norbert Siedler nun zum dritten Saisonrennen vor die Tore der spanischen Metropole Barcelona am 12.-13. Mai. Auf dem fahrerisch anspruchsvollen Circuit de Catalunya gab es in den 16 Supercup-Rennen seit 1993 ganze 16 Sieger. Vorjahressieger Sean Edwards könnte also der erste Pilot sein, dem ein zweiter Erfolg gelingt, ebenso der Sieger des Jahres 2010, Norbert Siedler.
Caca Bueno / Claudio Dahruj (Team BMW Brasil-BMW Z4 GT3; Bild rechts) holten beim Saisonauftakt der Brasilianischen GT-Meisterschaft den Debut-Sieg für die dort erstmals vertretene Marke BMW. Die weiteren Podiumsplätze belegten Fabio Ebrahim / Wagner Ebrahim (Ebrahim Motors-Audi R8 LMS; +3,598s) und Rafael Derani / Claudio Ricci (CRT-Ferrari F458 GT3; +10,485s). Vierte wurden Cleber Faria / Duda Rosa (BVA Racing-Mercedes SLS; +12,241s) gefolgt von Marcelo Hahn / Allam Khodair (Blau Motorsport-Lamborghini Gallardo LP600+; +32,345s). Auch in der GT4-Klasse gab es einen Erfolg für BMW: Leonardo Cordeiro / William Starostik (Team BMW Brasil-M3 GT4) siegten vor ihren Teamkollegen Matheus Stumpf / Patrick Goncalves.
Das zweite Rennen auf dem Autodromo Internacional de Santa Cruz do Sul gewann die Mercedes SLS-Besatzung Faria / Rosa (Bild links) vor Ebrahim / Ebrahim (+2,005s), Bueno / Dahruj (+9,046s) sowie Hahn / Khodair (+10,729s), stärkstes GT4-Duo waren diesmal Sergio Lagana / Alan Hellmeister (M2 Competicoes-Aston Martin Vantage). Nach zwei von 18 Saisonläufen hat sich in der GT3-Punktewertung ein Führungstrio gebildet: Bueno / Dahruj (35), Ebrahim / Ebrahim (34) und Faria / Rosa (33). Ähnlich knapp geht es bei den GT4 zu, wo Cordeiro / Starostik (33) vor Stumpf / Goncalves (32), Fabio Greco / Valter Rossete (Maserati Gran Turismo; 32) und Lagana / Hellmeister (31) voran liegen. Nächster Austragungsort der Serie wird Ende Mai Curitiba sein.
BMW & Porsche haben am verregneten Zolder-Wochenende die Lorbeeren in der 
Den ersten der beiden Superstars GT Sprint-Läufe auf den Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari gewann Andrea Palma (Black Team-Ferrari F458 GT2) vor Mario Cordoni (Ombra Racing-Ferrari F458 GT3, Bild; +19,575s) und Lorenzo Bontempelli (Kessel Racing-Ferrari F430 GT2; +22,747s). Die Ränge 4 und 5 belegten Glauco Solieri (Autorlando-Porsche 997 RSR; +23,151s) sowie Roberto Del Castello / Roberto Benedetti (RC Motorsport-Corvette Z06R GT3; +41,775s). Lauf 2 brachte eine weiteren Sieg von Palma, diesmal vor Bontempelli (+4,036s), Solieri (+15,731s) und Cordoni (+16,432s).
Marcelo Hahn und Allam Khodair (Blau Motorsport-Lamborghini Gallardo LP600+, Bild; 1:17,366 / 1:18,789) holten beide Poles für die Auftakt-Läufe der diesjährigen Brasilianischen GT-Meisterschaft vor Fabio Ebrahim / Wagner Ebrahim (Ebrahim Motors-Audi R8 LMS; 1:17,891 / 1:19,274). Je einen dritten Qualifying-Rang erzielten Caca Bueno (BMW Team Brasil-BMW Z4; 1:18,072) bzw. Cleber Faria (BVA Racing-Mercedes SLS; 1:20,119).
Die Ferrari-Mannschaften dominierten am Samstag die Sessions der Superstars GT Sprint-Serie in Imola: In den freien Trainings lagen die Black Team-Piloten Andrea Palma (F458 GT2) bzw. Simone Pellegrinelli / Raffaele Giammaria (F430 GT2) vor Mario Cordoni (Ombra Racing-F458 GT3) und Lorenzo Bontempelli (Kessel Racing-F430 GT2; Bild). Jeweils Rang 5 belegte Glauco Solieri im Autorlando-Porsche 997 RSR.
Heute abend brüllen vorerst zum letzten Mal die Motoren der GT3-Boliden in der 2012-er Edition der "GT-Eins Langstreckenserie". Gefahren wird der virtuelle "Eifelpokal 500" - die 500km auf der Nürburgring Nordschleife. Natürlich hofft die Orga auf ein ansehnliches Fahrerfeld. 
Timo 
Scheibner gewann mit seinem Lola T222 (Bild links) den ersten Lauf des Super-Sports-Festival im Rahmen der Bosch Hockenheim Historic 2012 vor einer Woche. Den zweite Lauf gewann in einem spektakulären Regenrennen der Schotte Martin O`Connell (Bild rechts) auf einem Chevron B19. Was nicht nur ihm, sondern auch seinem Teamchef Sandy Watson gefiel. Mehr zu den Rennen kann im anschließenden 
An diesem Wochenende startet die