FIA GT Weltcup Macao - Maro Engel siegt für Mercedes
Am vergangenen Wochenende fand in Macao der FIA GT Weltcup statt. Als Sieger des Wochenendes konnte sich AMG Pilot Maro Engel mit dem Mercedes SLS AMG GT3 durchsetzen. Vorjahressieger Engel gewann beide Läufe; das im Blancpain Sprintserien-Format abgehaltene Meeting bei dem als FIA GT3 Weltfinale wurde auf dem traditionellen Strassenkurs in der chinesischen Kronkolonie mit einem Qualifying-Rennen und einem Hauptrennen ausgetragen. 21 Teams mit Wagen der Hersteller Mercedes, Audi, Aston Martin, Bentley , Ferrari und Porsche traten zu dem Meeting an.
Das Qualifying Rennen gewann zunächst Aston Martin Vantage GT3-Pilot Stefan Mücke der für das Craft Bamboo-Team startete. Mücke, der zum 2. Male bei dem Event antrat, hatte sich am Start gegen AMG GT-Academy-Pilot Maro Engel durchgesetzt. Nach dem Abflug von Absolute Racing Bentley-Pilot Adderly Fong wurde das Safety Car für 
6 Runden in dem 13 Runden langen Rennen auf die Strecke geschickt. Beim Restart wurde Mücke ein Bremsmanöver zum Verhängnis wegen dessen Engel kurz ebenfalls auf die Bremse steigen musste. Die Rennleitung belegte den Aston-Piloten mit einer 10s-Strafe, was diesen auf P4 zurückwarf und Engel zum Sieger des Qualifying-Rennens machte. Audipilot Edoardo Mortara auf dem Phoenix Racing Audi R8 LMS und Mercedes-Teamkollege Renger van der Zande wurden nachträglich auf dem Podium gewertet.
Schon beim Start zum Hauptrennen setzte sich Maro Engel in der ersten Kurve gegen den angreifenden Phoenix Racing Audi Piloten Eduardo Mortara durch. Teamkollege Renger van der Zande konnte sich in der Folge auf P2 schieben und Engel abschirmen, der sich darauf konzentrierte seinen Abstand an der Spitze zu vergrössern. Als Van der Zande nach einem Schaden im Verkehr von Stefan Mücke im Craft Bamboo- Aston Martin Vantage GT3 rustikal attakiert wurde schlüpften die beiden Audi-Piloten Mortara und René Rast durch. Das Rennen wurde mit einer roten Flagge nach 16 Runden beendet, nachdem zuerst ein Porsche eines Thailändischen Piloten abgeflogen war und hinter dem Safetycar ein weiterer Porsche in den Leitplanken landete. Da Mortara nach dem Rennen ein Jumpstart von den Rennkomissaren nachgewiesen wurde, rückten Rast und Mücke nachträglich auf das Podium auf.