Artega GT - der nächste GT4?
Ein weiterer deutscher Kleinserien-Hersteller strebt angeblich eine Homologierung eines GT4-Fahrzeugs an. Wie GT-Eins erfuhr, soll der Artega GT in einer GT4-Variante möglicherweise demnächst die Meisterschaften in Deutschland, den Niederlanden und evtl. auch den GT4-Europacup bereichern. Der Artega GT wird in Delbrück bei Paderborn in Kleinserie gefertigt. Das von einem 3,6-Liter V6 aus dem VW Passat R36 mit 300 PS und 350 Newtonmetern Drehmoment befeuerte Heckmotorgefährt passt mit 1100kg Seriengewicht und 3,9m Länge perfekt ins GT4-Konzept.
Hinter Artega stecken Ideengeber Klaus Dieter Frers, den man im Zusammenhang mit dem Paragon-Porsche von der Nordschleife her kennt, sowie Karl-Heinz Kalbfell, ehemaliger leitender Angestellter von BMW, Maserati und Rolls Royce, der seit anderthalb Jahren mit einem Team von Designern und Technikern, so z.B. dem Ex-Porsche-Konstrukteur Hardy Essig sowie dem früheren Aston-Martin-Chefdesigner Henrik Fisker, am Artega GT arbeitet.