ADAC Kalender-Entwurf 2020
Der ADAC 
hat anlässlich des GT-Masters-Finales am Sachsenring (der Link führt zum noch in Arbeit befindlichen Rennbericht auf unseren Seiten) den ersten Kalender-Entwurf der 14.Saison der deutschen GT3-Top-Serie 2020 vorgestellt. Kontinuität ist dabei Trumpf: erneut bleibt es bei 7 Events von denen mit Most , Red Bull Ring und Zandvoort wieder 3 im direkten deutschen Umland der Serie statt finden. Der Saisonauftakt findet wieder in Oscherslaben statt während das Finale erneut am Sachsenring abgehalten wird. Damit beschliesst man zum 3.Male die Saison auf der publikumsstarken Strecke in Hohenstein Ernsttahl. 2 mal fand das Finale in der Seriengeschichte in Oschersleben statt. Alle 9 anderen Saisons endeten in Hockenheim.
Der vorläufige Kalender lautet wie folgt:
24. - 26.04.2020 Motorsport Arena Oschersleben
15. - 17.05.2020 Autodrom Most (CZ)
05. - 07.06.2020 Red Bull Ring (A)
14. - 16.08.2020 Nürburgring
21. - 23.08.2020 Circuit Zandvoort (NL)
18. - 20.09.2020 TBA
02. - 04.10.2020 Sachsenring
Während die Terminüberschneidung des Saisonauftakts in Oschersleben mit der FIA Langstrecken Weltmeisterschaft in Spa-Francorchamps und dem DTM-Saisonauftakt in Zolder wohl nur eingefleischte Motorsport-Fans vor logistische Probleme stellt - weitere DTM-Überschneidungen leistet man sich mit den Runden in Most (/Eurospeedway Lausitzring), Zandvoort (/Brands Hatch) und Sachsenring (/ Hockenheim) - lohnt es sich an dieser Stelle die Terminüberschneidungen mit der VLN Langstreckenmeisterschaft und der Blancpain GT-Serie einmal unter die Lupe zu nehmen. Schliesslich sollten sich die 2 grössten deutschen GT-Serien und die internationale Serie der SRO zumindest nicht ins Gehege kommen. Die Überschneidung zwischen dem abgelaufenen Wochenende am Sachsenring und dem Blancpain GT Serien Endurance Cup-Finale in Barcelona stellte ja schon an diesem Wochenende die beteiligten Teams zum Teil vor Gewissensfragen und sorgte für das bis dato kleinste Feld der Saison 2019.
Hier fällt auf das es dem ADAC zumindest gelungen ist jeglichen Terminkonflikt mit den vorläufigen 2020-Terminen der VLN Langstreckenmeisterschaft aus dem Weg zu gehen, was den ungeteilten Applaus der deutschen Motorsportfans und der in beiden Serien aktiven Piloten und Teams finden dürfte. Auch das 24 Stunden Rennen am Nürburgring (eine Woche nach Most ) passt naturgemäss. Das sich allerdings der GT-Masters-Auftakt und der Termin des Qualifikationsrennens zum 24h-Rennen 2020 überschneiden wird wieder einmal für ein Aufstöhnen bei den an beiden Events beteiligten Aktiven sorgen.
Zur SRO - auch hier muss dem ADAC ein Top-Job bescheinigt werden: weder mit den an diesem Wochenende in Barcelona veröffentlicheten Daten der GT World Challenge Europe noch mit dem GT4-European Series-Kalender der SRO gibt es Überschneidungen. Somit können sämtliche im Masters-Paket aktiven Teams entweder ein zusätzliches internationales Programm im Rahmen der SRO oder ein zusätzliches nationales Programm auf der Nordschleife in Planung nehmen. Das dürfte allen beteiligten Mannschaften eine gesunde wirtschaftliche Basis für 2020 liefern.