ADAC GT Masters Pre-season Test, Tag 1
Das Warten ist endlich vorbei. Am heutigen Dienstag fanden die ersten offiziellen Testfahrten vor dem Start der ADAC GT Masters Saison 2017 in der Motorsport Arena Oschersleben statt. Es ist die 11. ihrer Art. Damit ist das ADAC GT Masters die am längsten bestehende GT-Serie.
Insgesamt sind 32 Fahrzeuge von 7 verschiedenen Herstellern für die neue Saison eingeschrieben. Wobei der zweite Nissan von MRS GT-Racing wohl im Stall bleiben wird. Dennoch, ein Feld das sich mehr als sehen lassen kann. Mit einigen Überraschungen.
Bleiben wir gleich beim Team von Carsten Molitor. Ihm gelang ein echter Coup. Auf dem Nissan GT-R NISMO GT3 mit der #22 sitzen Remo Lips, der letztjährige Gewinner der Gentlemen-Wertung, und, man höre und staune, Patrick Huisman, bis zum letzten Jahr noch im Porsche 911 GT3 R von Klaus Abbelens Frikadelli Racing Team in der VLN unterwegs.
Bei Aust Motorsport hat Markus Pommer einen neuen Teamkollegen erhalten. Wegen Terminüberschneidungen mit seinen Verpflichtungen in den USA, kann der ursprünglich eingeplante Pierre Kaffer nicht am GT Masters teilnehmen. 
An seiner Stelle soll Kelvin van der Linde, Champion von 2014, ins Lenkrad des Audi R8 greifen. 
Audi Sport racing academy hat zwei R8 für Mikaela Åhlin-Kottulinsky und den Schweizer Ricardo Feller sowie Elia Erhart, letztes Jahr noch im Lamborghini Huracán von HB Racing unterwegs und den Österreicher Christopher Höher gemeldet.
Beim BMW Team Schnitzer sitzen Ricky Collard und Philipp Eng im Cockpit des M6 GT3.
In Summe erwarten uns 18 Teams mit acht ehemaligen oder amtierenden Champions. Darüber hinaus wird das Sonntagrennen am ersten Rennwochenende, das wieder hier in Oschersleben stattfinden wird, das 150. der immer beliebter werdenden Rennserie sein.
Nachdem es am Morgen geregnet hatte, war der amtierende Meister Connor De Phillippi im Audi von Wolfgang Land mit einer 1:27.018 min. Schnellster der ersten Session, vor seinem Teamkollegen Christopher Haase im R8 mit der #2 (1:27.798 min.). Auf Rang drei und vier kamen zwei Corvette C7 GT3, der RWT Pilot Sven Barth lag mit einer 1:27.876 min. vor Daniel Keilwitz (1:28.073 min.).
In der zweiten Session nach dem Mittag zog die Pace bereits merklich an. Nun standen drei Porsche 911 GT3 R auf den vorderen Plätzen. In dem von Precote Herberth Motorsport bei diesem Test eingesetzten Auto mit der #98 fuhr Porsche Werksfahrer Kévin Estre mit 1:26.501 min. gleichzeitig die schnellste Zeit des Tages. 
Dahinter das Einsatzfahrzeug des Teams von Alfred Renauer, die #99 mit 1:26.745 min., gefahren von Sven Müller, dem Sieger des Porsche Carrera Cups 2016. Der dritte Porsche vom bigFM Racing Team Schütz Motorsport mit der #36 schaffte in den Händen von Klaus Bachler eine 1:26.989 min. und war damit der letzte unter 1:27.
In der dritten Session schließlich konnte sich der Callaway Competition Pilot Daniel Keilwitz in der Corvette C7 GT3 die Bestzeit mit einer 1:27.068 min. sichern. Die Ränge zwei und drei gingen an zwei Mercedes-AMG GT3.
Rückkehrer Maxi Götz fuhr im AutoArenA HTP Mercedes #84 eine 1:27.139 min. und war damit rund eine Zehntelsekunde schneller als Teamkollege Marvin Kirchhöfer in der #48, dem gelben Mann Filter Auto (1:27.244 min.).
Einige Fahrer beklagten am ersten Tag Probleme mit den Pirelli Reifen. Wer unter bestimmten Bedingungen etwas viel Pickup aufgesammelt hatte, wurde diesen nur noch sehr schwer, wenn überhaupt wieder los. In einigen Fällen wurde das Auto dadurch nahezu unfahrbar.
Die Top 5 der Tageszeiten im Überblick
1. Kévin Estre (Porsche 911 GT3 R), 1:26,501 min.
2. Sven Müller (Porsche 911 GT3 R), 1.26,745 min.
3. Klaus Bachler (Porsche 911 GT3 R), 1.26,989 min.
4. Connor De Phillippi (Audi R8 LMS), 1.27,018 min.
5. Daniel Keilwitz (Corvette C7 GT3), 1.27,068 min.
Morgen folgt der zweite Tag mit weiteren drei Sessions. Wir sind gespannt, wie sich das Feld, zumindest vorläufig, sortieren wird.