FIA-GT3 - Hexis Racing in den freien Trainings dominant
Zwei Trainingssitzungen á 60 Minuten galt es gestern für die 30 Teilnehmer der FIA GT3 European Championship auf dem 5810 Meter langen Kurs in Südfrankreich zu absolvieren. Dabei hatten die Lokalmatadoren von Hexis Racing AMR die Führungsposition im Zeitenklassement übernommen und sich mit beiden Aston Martin DBRS9 an der Spitze positioniert. Manuel Rodrigues und Frédéric Makowiecki (2:08,956 Minuten) fuhren dabei die Bestzeit auf dem Paul Ricard HTTT. Ihre Teamkollegen Julien Rodrigues und Thomas Accary (1:09,215 Minuten) sortierten sich auf dem zweiten Rang ein. Aus der Sicht des Teams erfreulich, Christopher Haase und Christopher Mies (2:11,019 Minuten) gelang nur ein 13. sowie ein 20. Platz in den Trainings.
In starker Verfassung präsentierte sich einmal mehr die Corvette Z06.R GT3 aus dem Hause von Marc Sourd Racing. Luca Pirri und Diego Alessi (2:09,491 Minuten) waren vor allem in der ersten Session stark unterwegs und schlossen diese auf Rang zwei ab. Im Endklassement reichte die Leistung für die dritte Position. Gleich dahinter platzierten sich der schnellste Audi R8 LMS, gefahren von Nicolas Armindo und Cesar Campanico (2:09,597 Minuten). Der neu besetzte Mühlner-Porsche mit Dino Lunardi und Johannes Stuck (2:09,610 Minuten) notierte einen fünften Rang in Le Castellet vor Stefano Gattuso und Gilles Vannelet (2:09,698 Minuten) im #8 Kessel-Ferrari.
Gael Lesoudier und Maxime Martin (2:09,857 Minuten) folgten im Morgan Aero Super Sport, knapp dahinter lagen Martin Ragginger und David Ashburn (2:09,879 Minuten) im Porsche von Trackspeed. Vor allem mit einer guten Vorstellung in der ersten Sitzung ging die Mannschaft von Andreas Bovensiepen aus dem ersten Tag in Frankreich, denn zunächst hatte man die Plätze drei und vier inne. In Sitzung zwei gelang der Alpina-Truppe allerdings keine weitere Zeitenverbesserung mehr. Somit schlossen Csaba Walter und Claudia Hürtgen (2:09,960 Minuten) auf dem neunten Platz, dicht verfolgt von Kevin Estre und Paul Surand (2:09,985 Minuten) im Alpina B6 GT3 von M.P. Racing.
Die Ford GT von Matech GT Racing und Fischer Racing schafften gestern nicht den Sprung unter die besten Zehn der Europameisterschaft. Thomas Mutsch und Walter Salles (2:10,143 Minuten) lagen mit ihrem Arbeitsgerät dennoch im guten Mittelfeld. Die Corvette mit dem amtierenden Meister der Serie, Arnaud Peyroles, konnte ebenfalls nicht glänzen. Zusammen mit Jürgen von Gartzen (2:10,857 Minuten) galt es am Ende einen 18. und einen 16. Platz zu analysieren. Das Qualifying am heutigen Tag kann also 
mit Spannung erwartet werden, ebenso der erste Wertungslauf.
Fred Makowiecki (#4 Hexis Racing AMR Aston Martin DBRS9): „Das war eine sehr gute Session für uns, wir haben wirklich hart gearbeitet und wollen unsere Leistung auch über das ganze Wochenende fortsetzen. In Portugal haben uns die Reifen viele Probleme bereit, und das hat uns zahlreiche Punkte gekostet. Also müssen wir hier eine gute Vorstellung abliefern. Die Strecke in Paul Ricard kommt dem Aston Martin sehr entgegen.“
Christopher Haase (#26 Phoenix Racing Audi R8 LMS): „Die erste Sitzung verlief für uns nicht nach Plan, wir hatten Probleme mit der Abstimmung von unserem Fahrzeug, immerhin haben wir jetzt 40 Kilogramm zusätzlich an Bord. Paul Ricard ist eine sehr schnelle Strecke mit vielen langen Geraden. Unser Hauptproblem ist im Moment, dass wir auf eben diesen Geraden zu langsam sind.“