GT1-Preview - französisch dominiert...
Unsere Kollgen von Endurance-info.com nannten es die „ grande bataille française “ – der Kampf in der GT1 in diesem Jahr wird von drei französischen Teams mit drei verschiedenen Fabrikaten dominiert werden. Larbre-Competition mit zwei Aston Martin, Luc Alphand Adventures mit zwei Corvettes und Oreca mit einem Saleen werden die Spitzenpositionen in dieser Klasse unter sich ausmachen. Als weitere Teams, die hier um Punkte mitstreiten, sind die italienische Racing Box-Mannschaft mit dem ersten europäischen Kunden-Saleen von Oreca sowie das britische Team Modena mit seinem Aston Martin samt Antonio Garcia und Liz Halliday am Steuer zu nennen. Die Rennamazone ist derzeit bedauerlicherweise die einzige Pilotin unter ihren 116 für Monza genannten männlichen Kollegen, die an der LMS teilnimmt – hier hat die Serie noch eindeutig Entwicklungsbedarf.
Ein Blick in die Bestenlisten der LMS zeigt, dass sich hier in den Statistiken 2007 noch einiges tun wird: Ob der immer noch führende Ferrari F550 als erfolgreichstes Fabrikat (9 Siege) in diesen Listen Bestand haben wird, bleibt abzuwarten, denn der Aston Martin DBR9 dürfte mit vier verzeichneten Siegen und sechs ausstehenden Rennen kräftig aufholen. Larbre-Competition (bislang sechs Siege) befindet sich in diesem Jahr in einem Fernduell mit Pescarolo Sport (7) um den Titel der erfolgreichten Mannschaft der LMS-Historie. Christophe Bouchut (derzeit vier Siege) wird sich im Aston des französischen Teams daran machen, den in die LMP1 gewechselten Pedro Lamy (6) als erfolgreichsten Fahrer seiner Klasse zu beerben. Während bei den Reifenfabrikaten niemand gedenkt, Michelin am Ausbau seiner Siegesbilanz zu hindern, dürfte sich in der Nationenwertung der Fahrersiege noch einiges tun. Hier führen derzeit (noch) die Italiener mit 12 Siegen. Allerdings ist bedauerlicherweise dieses Jahr kein deutschsprachiger Fahrer in dieser Kategorie der LMS unterwegs.