Dritter Audi-Sieg bei den 66. 24h von Spa
Die
66. 24h von Spa-Francorchamps (der Link führt zum ausführlichen Rennbericht auf unseren Seiten) sind an diesem Wochenende mit einem Sieg des Belgian Audi Club Team WRT Audi zu Ende gegangen. Das Trio René Rast , Laurens Vanthor und Markus Winkelhock , das von der Poleposition gestartet war, fuhr am Ende mit einer Distanz von 527 Runden den Sieg bei der 66 Ausgabe des Klassikers ein, die in diesem Jahr ihren 90.ten Geburtstag feierte. Damit gelang Audi nach 2011 und 2012 der dritte Sieg beim Ardennenklasssiker. René Rast - zusammen mit Winkelhock schon dieses Jahr bei den 24h am Ring erfolgreich - konnte sich damit schon zum 2.Male in die Siegerlisten des 24h Klassikers eintragen.
Der Sieg gelang gegen ein tapfer gegen die Übermacht von 4 Audis ankämpfendes BMW-Trio: Dirk Werner , Markus Palttalla und Lucas Luhr hatten lange Zeit mit dem einzigen verbliebenen Marc VDS BMW Z4 GT3 - das Schwesterauto von Müller/Martin/Farfus war in der Nacht Opfer eines Wildschadens geworden – das Rennen angeführt und sich sogar leicht von der verfolgenden Audi-Meute absetzen können. Doch als 4 1/2h vor Rennende die elektronischen Hilfssysteme (ABS, ESP,..) den Dienst quittierten ging der Reifenverschleiss des Z4 so hoch das schnellere Rundenzeiten als die der verfolgenden Audis nicht mehr möglich waren.
Auf dem dritten Platz kam das Belgian Audi Club Team WRT Schwesterauto von Frank Stippler , Christopher Mies und James Nash ins Ziel. Dieser Crew wurde ein Stop unter Parc fermeé-Bedingungen zum Verhängnis, der in einer der Unterbrechungen des Rennens eine Durchfahrtsstrafe nach sich zog.
Die Vorjahressieger von Mercedes konnten mit beiden Top-Teams – Black Falcon und HTP-Motorsport nicht das Tempo der Audi mitgehen, die auch von einer kurz vor dem Meeting durchgeführten BoP-Änderung profitierten. Bentley , Nissan und die McLaren Crews, die bis auf eine Ausnahme alle ausfielen, kamen nie auch nur in die Nähe der Top-8 Teams.
Während Ferrari und Porsche mit reinen Kundeneinsätzen farblos blieben und nur um die Klassensiege in der Pro-Am und Gentleman-Klassen mitkämpfen konnten, machte eine andere Besorgnis erregende Tendenz Schlagzeilen. Übermotivierte Kundenpiloten sorgen in der Frühphase des Rennens für eine durchgehende Serie von Abflügen und teils spektakulären Unfällen bei den Restarts nach den Safetycar-Phasen. Am schlimmsten erwischte es Kessel-GTR-Pilot Markus Mahy der nach einem schweren Unfall per Hubschrauber auf die Intensivstation des Hospitals in Liege transferiert werden musste, was einen zeitweisen Abbruch des Rennens zur Folge hatte. Zwar gab es am Sonntag eine leichte Entwarnung bezüglich des Gesundheitszustands von Mahy aber das Thema „Driver-Standards“ wird in der Folge des 24h Rennens in Spa-Francorchamps intensiv in der GT3-Szene diskutiert werden müssen.